ANEXA Nr. 3 HG 321/2005

ANEXA Nr. 3

Metode de evaluare pentru indicatorii de zgomot

1. Introducere

Valorile L_zsn şi L_noapte se determină fie prin calcul, fie prin măsurare în punctul de evaluare.

Pentru prognoze sunt aplicabile numai metodele de calcul.

Metodele provizorii de calcul şi de măsurare sunt prezentate la pct. 2 şi 3.

2. Metode interimare de calcul pentru L_zsn şi L_noapte

2.1. Metode interimare de calcul utilizate pentru realizarea hărţilor strategice de zgomot

Până la stabilirea de către Comisia Europeană a metodelor comune de calcul se utilizează următoarele metode provizorii de calcul:

a) pentru zgomot industrial: SR ISO 9613-2: Acustică - Atenuarea sunetului propagat în aer liber, partea a doua: Metodă generală de calcul.

Pentru utilizarea SR ISO 9613-2006, datele de intrare corespunzătoare privind emisiile de zgomot se obţin prin măsurările efectuate în conformitate cu una dintre următoarele metode:

- SR ISO 8297:1999 Acustică-Determinarea nivelurilor de putere acustică pentru instalaţiile industriale cu multe surse, pentru evaluarea nivelurilor de presiune acustică în mediul înconjurător - metoda tehnică;

- SR EN ISO 3744:1997 Acustică - Determinarea nivelurilor de putere acustică ale surselor de zgomot utilizând presiunea acustică - metoda tehnică aproximativă, în condiţii asemănătoare de câmp liber, deasupra unui plan reflectant;

- SR EN ISO 3746:1998 Acustică - Determinarea nivelurilor de putere acustică ale surselor de zgomot, cu ajutorul unei suprafeţe înconjurătoare de măsurare, deasupra unui plan reflectant;

b) pentru zgomotul produs de aeronave: ECAC.CEAC Doc. 29 Raport privind metoda standard de calcul al contururilor de zgomot în jurul aeroporturilor civile - 1997, (Report on Standard Method of Computing Noise Contours around Civil Airports - 1997). Din abordările diferite ale modelării culoarelor de zbor aeriene, se utilizează tehnica de segmentare menţionată în secţiunea 7.5 a ECAC.CEAC Doc 29;

c) pentru zgomotul produs de traficul rutier: metoda naţională franceză de calcul NMPB Routes-96 (SETRA-CERTU-LCPC-CSTB), menţionată în Hotărârea din 5 mai 1995 referitoare la zgomotul produs de traficul pe infrastructurile rutiere, Jurnalul Oficial din 10 mai 1995, art. 6, şi în standardul francez XPS 31-133. Pentru datele de intrare referitoare la emisii, aceste documente sunt prevăzute în Ghidul zgomotului produs de transporturile terestre, fascicula previziunea nivelelor sonore, CETUR 1980;

d) pentru zgomotul produs de traficul feroviar: Regulamentul privind metoda naţională olandeză de calcul pentru zgomotul produs de traficul feroviar, aprobat de Ministerul Locuinţei, Planificării Teritoriale şi Mediului din Regatul Olandei, în 20 noiembrie 1996.

Aceste metode trebuie adaptate la definiţiile L_zsn şi L_noapte, să respecte Recomandarea Comisiei Europene nr. 2003/613/CE privind Liniile directoare pentru metodele interimare revizuite de calcul pentru zgomotul industrial, zgomotul produs de aeronave, zgomotul produs de traficul rutier şi feroviar şi datele asociate privind emisiile, publicată în Jurnalul Oficial al Comunităţilor Europene seria L nr. 212 din 22 august 2003, şi să respecte prevederile actului normativ prevăzut la art. 7 alin. (3) lit. a) din hotărâre.

3. Metode interimare de măsurare pentru L_zsn şi L_noapte

Metoda de măsurare pentru L_zsn şi L_noapte se defineşte în baza SR ISO 1996-2:1995 şi SR ISO 1996-1:1995.

Datele privind măsurările efectuate la faţadă sau la un alt element reflectant trebuie corectate pentru a elimina contribuţia reflexiei acestei faţade sau a elementului reflectant (ca regulă generală, aceasta implică o corecţie de 3 dB în cazul măsurării).

Comentarii despre ANEXA Nr. 3 HG 321/2005