Art. 2 Definiţii Dispoziţii generale
| Comentarii |
|
Dispoziţii generale
Art. 2
Definiţii
În înţelesul prezentei hotărâri, termenii şi expresiile de mai jos au următoarele semnificaţii:
a) sistemul feroviar transeuropean - sistemul feroviar convenţional şi cel de mare viteză, prevăzute la pct. 1 şi, respectiv, la pct. 2 din anexa nr. 1;
b) interoperabilitate - capacitatea sistemului feroviar de a permite deplasarea sigură şi neîntreruptă a trenurilor care ating nivelurile necesare de performanţă pentru aceste linii. Această capacitate depinde de toate condiţiile tehnice, operaţionale şi de reglementare care trebuie îndeplinite pentru a respecta cerinţele esenţiale;
c) vehicul - un vehicul feroviar care circulă pe propriile roţi pe liniile de cale ferată, cu sau fără tracţiune. Un vehicul este alcătuit din unul sau mai multe subsisteme structurale şi funcţionale sau părţi ale acestor subsisteme;
d) reţea - liniile, staţiile, terminalele şi orice echipamente fixe necesare pentru asigurarea exploatării continue şi în condiţii de siguranţă a sistemului feroviar;
e) subsisteme - rezultatul împărţirii sistemului feroviar prevăzut în anexa nr. 2. Aceste subsisteme, pentru care trebuie formulate cerinţele esenţiale, pot fi structurale sau funcţionale;
f) constituenţi de interoperabilitate - orice componentă elementară, grup de componente, subansamblu sau ansamblu complet din echipamentul încorporat ori care se intenţionează a fi încorporat într-un subsistem, de care depinde, direct sau indirect, interoperabilitatea sistemului feroviar. Noţiunea constituent acoperă atât obiectele corporale, cât şi pe cele necorporale, precum programele de calculator;
g) cerinţe esenţiale - toate condiţiile precizate în anexa nr. 3, pe care trebuie să le îndeplinească sistemul feroviar, subsistemele şi constituenţii de interoperabilitate, inclusiv interfeţele;
h) specificaţie europeană - o specificaţie tehnică comună, un agrement tehnic european sau un standard naţional care transpune un standard european, definit în anexa XXI la Directiva 2004/17/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 31 martie 2004 de coordonare a procedurilor de atribuire a contractelor de achiziţii în sectoarele apei, energiei, transporturilor şi serviciilor poştale;
i) specificaţie tehnică de interoperabilitate (STI) - o specificaţie adoptată în conformitate cu prezenta hotărâre, pe care trebuie să o respecte fiecare subsistem sau parte de subsistem pentru a îndeplini cerinţele esenţiale şi a asigura interoperabilitatea sistemului feroviar;
j) organisme notificate - organismele responsabile pentru evaluarea conformităţii sau a aptitudinii de utilizare a constituenţilor de interoperabilitate ori pentru evaluarea procedurii de verificare CE a subsistemelor;
k) parametri de bază - orice condiţie tehnică, operaţională sau de reglementare care este esenţială pentru interoperabilitate şi care este specificată în STI aplicabile;
l) caz special - orice parte a sistemului feroviar care necesită includerea unor dispoziţii speciale în STI, temporare sau definitive, ca urmare a constrângerilor geografice, topografice ori de mediu urban sau de coerenţă în raport cu sistemul existent. Pot fi incluse, în special, linii şi reţele de cale ferată izolate de reţeaua Uniunii Europene, gabaritul, ecartamentul sau entraxa liniilor de cale ferată şi vehiculele destinate exclusiv utilizării locale, regionale ori istorice, precum şi vehiculele provenite din ţări terţe sau destinate acestora;
m) modernizare - orice lucrare de modificare majoră a unui subsistem sau a unei părţi a subsistemului care îmbunătăţeşte performanţele generale ale subsistemului;
n) reînnoire - orice lucrare majoră de înlocuire a unui subsistem sau a unei părţi a subsistemului care nu modifică performanţele generale ale subsistemului;
o) sistem feroviar existent - structura compusă din liniile şi instalaţiile fixe ale sistemului feroviar existent şi vehiculele, de toate categoriile şi originile, care se deplasează pe această infrastructură;
p) înlocuire în cadrul întreţinerii - orice înlocuire de componente cu piese având funcţii şi performanţe identice în cadrul întreţinerii preventive sau de remediere;
q) punere în funcţiune - toate operaţiunile prin care un subsistem sau un vehicul este adus în starea de funcţionare nominală;
r) parte contractantă - orice entitate, publică ori privată, care comandă proiectarea şi/sau construirea ori reînnoirea sau modernizarea unui subsistem. Entitatea în cauză poate fi un operator de transport feroviar, un administrator de infrastructură sau un deţinător ori concesionarul responsabil pentru desfăşurarea unui proiect;
s) deţinător - persoana sau entitatea care exploatează un vehicul ca mijloc de transport, fie că este proprietarul unui vehicul, fie că are dreptul de a-l utiliza, şi care este înregistrată ca atare în Registrul naţional al vehiculelor (RNV) menţionat la art. 30;
ş) proiect într-un stadiu avansat de dezvoltare - orice proiect al cărui stadiu de planificare/construcţie a atins un punct în care o schimbare în specificaţiile tehnice ar fi inacceptabilă. Un astfel de impediment poate fi de natură juridică, contractuală, economică, financiară, socială sau de mediu şi trebuie justificat în mod corespunzător;
t) standard armonizat - orice standard european adoptat de unul dintre organismele europene de standardizare menţionate în anexa I la Directiva 98/34/CE a Parlamentului European şi a Consiliului din 22 iunie 1998 de stabilire a unei proceduri pentru furnizarea de informaţii în domeniul standardelor şi reglementărilor tehnice şi a normelor privind serviciile în societatea informaţională în legătură cu un mandat din partea Comisiei elaborat în conformitate cu procedura la care se face trimitere în art. 6 alin. (3) din respectiva directivă şi care, separat sau împreună cu alte standarde, furnizează o soluţie privind conformitatea cu o prevedere legală;
ţ) autoritate naţională de siguranţă - o autoritate de siguranţă, astfel cum este definită la art. 3 lit. g) din Legea nr. 55/2006, cu modificările ulterioare;
u) tip - un tip de vehicul care defineşte caracteristicile de proiectare de bază ale vehiculului care fac obiectul unui singur certificat de omologare descris în modulul B din Decizia 93/465/CEE a Consiliului din 22 iulie 1993 privind modulele diverselor faze ale procedurilor de evaluare a conformităţii şi normele de aplicare şi utilizare a mărcii de conformitate CE, care sunt propuse spre a fi utilizate în cadrul directivelor de armonizare tehnică;
v) serii - un număr de vehicule identice aparţinând unui singur tip de proiect;
w) agenţie - Agenţia Feroviară Europeană, înfiinţată prin Regulamentul (CE) nr. 881/2004 al Parlamentului European şi al Consiliului din 29 aprilie 2004 privind înfiinţarea unei Agenţii Europene a Căilor Ferate (Regulamentul privind agenţia);
x) entitate responsabilă de întreţinere - entitatea care răspunde de întreţinerea unui vehicul şi care este înregistrată ca atare în RNV.
| ← Art. 1 Obiectivul şi domeniul de aplicare Dispoziţii generale | Art. 3 Compatibilitate generală Dispoziţii generale → |
|---|
