Art. 21 Autorizaţia de punere în funcţiune a vehiculelor Vehicule
| Comentarii |
|
Vehicule
Art. 21
Autorizaţia de punere în funcţiune a vehiculelor
(1) Înainte de a fi utilizat într-o reţea, orice vehicul este autorizat în vederea punerii în funcţiune de către Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română competentă pentru reţeaua respectivă, cu excepţia cazurilor în care prezentul capitol prevede altfel.
(2) Un vehicul conform cu STI este autorizat în conformitate cu art. 22 sau 23.
(3) Un vehicul care nu este conform cu STI este autorizat în conformitate cu art. 24 sau 25.
(4) Un vehicul care este conform cu un tip autorizat este autorizat în conformitate cu art. 26.
(5) O autorizaţie acordată în România este valabilă în toate celelalte state membre ale Uniunii Europene, fără a aduce atingere dispoziţiilor art. 23 şi 25 privind autorizaţiile suplimentare. Prin ordin al ministrului transporturilor şi infrastructurii se stabilesc condiţiile în care sunt necesare autorizaţii suplimentare în conformitate cu dispoziţiile relevante ale art. 23, în cazul vehiculelor conforme cu STI, sau cu art. 25, în cazul vehiculelor neconforme cu STI.
(6) Orice cerere pentru autorizaţia de punere în funcţiune face obiectul unei decizii a Autorităţii de Siguranţă Feroviară Române, în conformitate cu art. 22 şi 23 sau cu art. 24 şi 25. Autorizaţia de punere în funcţiune poate stipula condiţii de utilizare şi alte restricţii.
(7) Orice decizie negativă a Autorităţii de Siguranţă Feroviară Române cu privire la punerea în funcţiune a unui vehicul feroviar se motivează în mod corespunzător. În termen de o lună de la primirea deciziei negative, solicitantul poate cere Autorităţii de Siguranţă Feroviară Române revizuirea deciziei din motive justificate în mod corespunzător. În termen de două luni de la primirea contestaţiei, Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română confirmă sau infirmă decizia. Dacă se confirmă decizia negativă, solicitantul poate cere instanţelor de contencios administrativ, potrivit reglementărilor legale în vigoare, revizuirea deciziei din motive justificate în mod corespunzător.
(8) În cazul în care Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română nu adoptă în termenele stabilite o decizie prevăzută la art. 23 alin. (7) şi la art. 25 alin. (5), se consideră că punerea în funcţiune a vehiculului feroviar în cauză a fost autorizată după expirarea unei perioade de 3 luni de la sfârşitul termenelor menţionate. Autorizaţiile acordate în temeiul prezentului alineat sunt valabile doar în reţeaua pentru care Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română nu a reacţionat în termenele stabilite.
(9) Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română care intenţionează să revoce o autorizaţie de punere în funcţiune acordată de ea însăşi sau o autorizaţie acordată de solicitant în conformitate cu alin. (8) utilizează procedura de revizuire a certificatelor de siguranţă prevăzută la art. 10 alin. (5) din Legea nr. 55/2006 sau, după caz, procedura de revizuire a autorizaţiilor de siguranţă prevăzută la art. 11 alin. (3) din Legea nr. 55/2006.
(10) În cazul unei proceduri de apel, instanţa de contencios administrativ competentă prevăzută la alin. (7) poate solicita Agenţiei Feroviare Europene un aviz care, în acest caz, este emis în termen de o lună de la depunerea cererii şi transmis solicitantului, instanţei de contencios administrativ competente şi Autorităţii de Siguranţă Feroviară Române care refuză acordarea autorizaţiei.
(11) În cazul vehiculelor care rulează între România şi o ţară terţă, pe o reţea al cărei ecartament este diferit de cel al reţelei principale din cadrul Uniunii Europene şi pentru care se poate acorda o derogare în conformitate cu art. 9 alin. (5) sau care reprezintă cazuri specifice, normele naţionale prevăzute la art. 22 alin. (2) lit. b) şi la art. 24 alin. (2) lit. b) pot include acorduri internaţionale în măsura în care sunt compatibile cu legislaţia Uniunii Europene.
(12) Autorizaţiile de punere în funcţiune care au fost acordate înainte de data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, inclusiv autorizaţiile emise în temeiul unor acorduri internaţionale, în special RIC (Regolamento Internazionale Carozze) şi RIV (Regolamento Internazionale Veicoli), rămân valabile în conformitate cu condiţiile în care au fost acordate. Această dispoziţie prevalează asupra art. 22-25.
(13) Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română poate acorda autorizaţii de punere în funcţiune pentru o serie de vehicule. În acest scop, Autoritatea de Siguranţă Feroviară Română informează solicitantul cu privire la procedura care trebuie urmată.
(14) Autorizaţiile de punere în funcţiune acordate în conformitate cu prezentul articol nu aduc atingere altor condiţii impuse operatorilor de transport feroviar şi administratorilor de infrastructură pentru exploatarea unor astfel de vehicule pe reţeaua relevantă în conformitate cu art. 9-11 din Legea nr. 55/2006.
| ← Art. 20 Punerea în funcţiune a subsistemelor existente după... | Art. 22 Autorizaţia iniţială de punere în funcţiune pentru... → |
|---|
