anexa nr. 1 la Normele privind atestarea profesorilor de legislație rutieră și a instructorilor de conducere auto - Tarif pentru susținerea examenului de atestare/reînnoire în vederea obținerii atestatului de pregătire profesională a instructorilor auto și a profesorilor de legislație rutieră. - Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 75/2014 - reglementarea activităţii de pregătire a persoanelor în vederea obţinerii permisului de conducere

Index
Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 75/2014 - reglementarea activităţii de pregătire a persoanelor în vederea obţinerii permisului de conducere
Anexa nr. 1 - Norme privind atestarea profesorilor de legislație rutieră și a instructorilor de conducere auto.
anexa nr. 1 la Normele privind atestarea profesorilor de legislație rutieră și a instructorilor de conducere auto - Tarif pentru susținerea examenului de atestare/reînnoire în vederea obținerii atestatului de pregătire profesională a instructorilor auto și a profesorilor de legislație rutieră.
anexa nr. 2 la Normele privind atestarea profesorilor de legislație rutieră și a instructorilor de conducere auto - NORME.
anexa nr. 3 la Normele privind atestarea profesorilor de legislație rutieră și a instructorilor de conducere auto - Condițiile pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele destinate instruirii practice în conducerea auto în vederea obținerii permisului de conducere.
Anexa nr. 2 - DOTAREA MINIMĂ.
Anexa nr. 2

NORME

privind autorizarea școlilor de conducători auto

anexa nr. 1a la Normele privind autorizarea școlilor de conducători auto

Condițiile pe care trebuie să le îndeplinească vehiculele destinate instruirii practice în conducerea auto în vederea obținerii permisului de conducere

Categoria AM - vehicul, cu două, trei sau patru roți, a cărui viteză maximă prin construcție este mai mare de 25 km/h dar nu depășește 45 km/h și care este echipat cu un motor cu ardere internă, cu aprindere prin scânteie, cu o capacitate cilindrică ce nu depășește 50 cm sau cu un alt motor cu ardere internă ori, după caz, electric, a cărui putere nominală continuă maximă nu depășește 4 kW, iar masa proprie a vehiculului nu depășește 350 kg, neincluzând masa bateriilor în cazul vehiculului electric. Este asimilat mopedului cvadriciclul ușor sau triciclul cu motor care păstrează caracteristicile acestuia.

Categoria A1 - motociclete din categoria Al fără ataș, cu o putere a motorului de maximum 11 kw și cu un raport putere/greutate de cel mult

0.1.kw/kg, care poate atinge o viteză de cel puțin 90 km/h;

Dacă motocicleta este acționată de un motor cu ardere internă, capacitatea cilindrică a motorului trebuie să fie de cel puțin 115 cm3.

Dacă motocicleta este acționată cu un motor electric, raportul putere/greutate al vehiculului trebuie să fie de cel puțin 0,08 kw/kg;

Categoria A2 - motociclete fără ataș, cu o putere a motorului de cel puțin 20 kw, dar de maximum 35 kw și cu un raport putere/greutate care nu depășește 0,2 kw/kg;

Dacă motocicleta este acționată de un motor cu ardere internă, capacitatea cilindrică a motorului trebuie să fie de cel puțin 395 cm3.

Dacă motocicleta este acționată cu un motor electric, raportul putere/greutate al vehiculului trebuie să fie de cel puțin 0,15 kw/kg;

Categoria A - motociclete fără ataș, a cărei masă fără încărcătură este mai mare de 175 kg, cu o putere a motorului de cel puțin 50 kw.

Dacă motocicleta este acționată de un motor cu ardere internă, capacitatea cilindrică a motorului trebuie să fie de cel puțin 595 cm3.

Dacă motocicleta este acționată cu un motor electric, raportul putere/greutate al vehiculului trebuie să fie de cel puțin 0,25 kw/kg;

Categoria B1 - cvadriciclu cu motor, care poate atinge o viteză de cel puțin 60 km/h;

Categoria В - vehicule din categoria B, cu 4 roți, care pot atinge o viteză de cel puțin 100 km/h.

Categoria BE - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria В și dintr-o remorcă cu masă maximă autorizată de cel puțin 1000 kg, care atinge o viteză de cel puțin 100 km/h și care nu intră în categoria B; compartimentul de marfa al remorcii constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și înalt ca și autovehiculul; corpul închis poate fi și ușor mai puțin lat decât vehiculul cu condiția ca vizibilitatea spre spate să nu fie posibilă decât cu ajutorul oglinzilor retrovizoare exterioare ale autovehiculului; remorca trebuie să aibă o masă reală totală* de minimum 800 kg.

Categoria C1 - vehicul din categoria Cl a cărui masă maximă autorizată este de cel puțin 4000 kg, care are o lungime de cel puțin 5 m, care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h și care este echipat cu ABS și un dispozitiv de înregistrare a vitezei; compartimentul pentru mărfuri trebuie să consiste dintr-o caroserie de tip închis cel puțin la fel de lată și de înaltă ca și cabina.

Categoria C1E - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria C1 și dintr-o remorcă a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1250 kg; acest ansamblu trebuie să aibă o lungime de cel puțin 8 m și să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul de marfă al remorcii constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și înalt ca și cabina; corpul închis poate să fie puțin mai îngust decât cabina cu condiția ca vizibilitatea în spate să fie posibilă doar prin utilizarea oglinzilor retrovizoare exterioare ale autovehiculului; remorca trebuie să aibă o masă reală totală de cel puțin 800 kg;

Categoria C - vehicul din categoria C a cărui masă maximă autorizată este de cel puțin 12.000 kg, care are lungimea de cel puțin 8 metri, lățimea de cel puțin 2,4 m și care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, este echipat cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS) și cu un sistem de transmisie care presupune o selecție manuală a vitezelor de către conducătorul auto și cu un dispozitiv de înregistrare definit conform Regulamentului (CEE) nr.3821/85; compartimentul de marfă constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și de înalt ca și cabina; vehiculul trebuie să aibă o masă reală totală de minimum 10.000 kg.

Categoria CE - vehicul articulat sau un ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria C și o remorcă cu lungimea de cel puțin 7,5 m; atât vehiculul articulat cât și ansamblul trebuie să aibă o masă totală maximă autorizată de cel puțin 20.000 kg, o lungime de cel puțin 14 m și o lățime de cel puțin 2,4 m, să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h, să fie echipate cu sistem de prevenire a blocării roților în timpul frânării (ABS ) și să fie echipate cu un sistem de transmisie care presupune o selecție manuală a vitezelor de către conducătorul auto și cu un dispozitiv de înregistrare definit conform Regulamentului (CEE) nr.3821/85; compartimentul pentru mărfuri al remorcii constă dintr-un corp închis care este cel puțin tot atât de lat și de înalt ca și cabina; atât vehiculul articulat, cât și ansamblul trebuie sa aibă o masă reală totală de minimum 15.000 kg.

Categoria D1 - vehicul din categoria Dl a cărui masă maximă autorizată este de cel puțin 4000 kg, care are o lungime de cel puțin 5 m și care poate atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, echipat cu ABS și cu un dispozitiv de înregistrare a vitezei.

Categoria D1E - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria D1 și dintr-o remorcă a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1250 kg și care atinge o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul pentru mărfuri al remorcii constă dintr-un corp închis care are cel puțin o lățime și o înălțime de 2 m; remorca trebuie să aibă o masă reală totală minimă de 800 kg.

Categoria D - vehicul din categoria D care are o lungime de cel puțin 10 m, o lățime de cel puțin 2,4 m și care poate atinge o viteză de cel puțin 80 km/h, echipat cu ABS și cu un dispozitiv de înregistrare a vitezei.

Categoria DE - ansamblu format dintr-un vehicul de examen din categoria D și dintr-o remorcă a cărei masă maximă autorizată este de cel puțin 1250 kg, lățimea de cel puțin 2,4 m și care este capabil să atingă o viteză de cel puțin 80 km/h; compartimentul pentru mărfuri al remorcii constă dintr-un corp închis de o lățime și o înălțime de cel puțin 2 m; remorca trebuie să aibă o masă reală totală de cel puțin 800 kg. Categoria Tr ansamblu format dintr-un tractor rutier și o remorcă; remorca are o masă maximă autorizată de cel puțin 3500 kg.

NOTĂ:

1. Prin masă reală totală se înțelege masa proprie a vehiculului la care se adaugă, pe timpul instruirii practice, încărcătură.

2. Vehiculele corespunzătoare categoriilor permisului de conducere C, C1, D, D1 vor fi dotate cu echipament de înregistrare conform Regulamentului 3.821/85/CE privind aparatele de înregistrare în transportul rutier (tahograf).

3. Caracteristicile tehnice ale vehiculelor destinate instruirii practice în conducerea auto (viteza maximă constructivă, capacitatea cilindrică, masa proprie, masa maximă autorizată sau masa reală) pentru categoriile care au provenit din alte categorii (Ex: categoriile A1, C1, D1) nu trebuie să depășească, ca valori efective, caracteristicile tehnice minime ale vehiculelor din categoria din care provin (Ex: categoriile A, C, D)

anexa nr. 1b la Normele privind autorizarea școlilor de conducători auto

DOTAREA MINIMĂ

a autovehiculelor și vehiculelor destinate instruirii practice în conducerea auto

a) Motociclete:

- dispozitiv cu dublă comandă minim pentru frâna de serviciu;

- două oglinzi retrovizoare exterioare;

- o plăcuță cu inscripția ȘCOALĂ de culoare galben portocalie, având dimensiunile L*1 = 300*200 [mm], montată deasupra numărului de înmatriculare.

b) Autoturisme:

- dispozitiv cu dublă comandă pentru ambreiaj și frână de serviciu, iar în cazul echipării cu transmisie automată, dispozitiv cu dublă comandă minim pentru frâna de serviciu; opțional și dispozitiv cu dublă comandă pentru accelerație;

- două oglinzi retrovizoare interioare și două oglinzi retrovizoare exterioare;

- centuri de siguranță;

- o casetă cu inscripția ȘCOALĂ, de culoare galben portocalie, cu posibilități de iluminare din interior, fixată transversal pe plafon, care este prezentată mai jos, având dimensiunile L*I*h = 420*380*120 [mm],

c) Autocamioane și tractoare:

- dispozitiv cu dublă comandă minim pentru ambreiaj și frână de serviciu; opțional și dispozitiv cu dublă comandă pentru accelerație;

- două oglinzi retrovizoare exterioare;

- centuri de siguranță, în cazul autocamioanelor;

- o casetă cu inscripția ȘCOALĂ, de culoare galben portocalie, cu posibilități de iluminare din interior, fixată transversal pe plafon, care este prezentată mai jos, având dimensiunile L*I*h = 840*760*240 [mm];

- o placă cu inscripția ȘCOALĂ, de culoare galben portocalie, având dimensiunile L*I = 840*240 [mm], aplicată pe partea din spate.

d) Autobuze, troleibuze și tramvaie:

- dispozitiv cu dublă comandă minim pentru frână de serviciu și, după caz, ambreiaj; opțional și dispozitiv cu dublă comandă pentru accelerație;

- două oglinzi retrovizoare exterioare;

- o placă cu inscripția ȘCOALĂ, de culoare galben portocalie, având dimensiunile L*I = 840*240 [mm], care este prezentată mai jos, aplicată pe părțile laterale, în față și în spate.

e) Remorci și semiremorci:

- o placă de culoare galben portocalie, montată pe oblonul din spate, perpendicular pe planul longitudinal al autovehiculului, având dimensiunile L*I = 840*240 [mm], prezentată mai jos.

Notă: Dimensiunea înscrisului "ȘCOALĂ" de pe casetă este de L*1 = 300*90 [mm] iar dimensiunea înscrisului "ȘCOALĂ" de pe placă este de L*1 = 600*180 [mm];

anexa nr. 2 la Normele privind autorizarea școlilor de conducători auto

CONDIȚII MINIME

pentru spațiile folosite în procesul de învățământ

Școala trebuie să dispună de cel puțin o sală de pregătire teoretică dotată cu mijloace de învățământ și cu materiale didactice pentru predarea disciplinelor teoretice prevăzute în planul de învățământ prevăzut în anexa nr. 4 la prezentele Norme.

Sala de clasă trebuie să fie astfel dimensionată, în funcție de numărul maxim de cursanți înscriși într-o grupă de pregătire, astfel încât să se asigure un volum de 5 m3 și o suprafață efectivă de minim 2 m2 pentru fiecare cursant.

În funcție de numărul maxim de cursanți înscriși într-o grupă de pregătire, sala de clasă va avea dotări suficiente pentru desfășurarea în bune condiții a pregătirii teoretice și prezentarea tuturor subiectelor prevăzute în programa de învățământ.

În cazul școlilor care efectuează pregătirea pentru categoriile C1, C, C1E, CE, D1, D, D1E, DE, Tr, Tb, Tv, acestea vor dispune suplimentar de o altă sală de clasă în care se va asigura un volum de 5 m3 și o suprafață efectivă de minim 2 m2 pentru fiecare cursant și în care va fi predată disciplina "cunoașterea vehiculelor", având dotarea minimă necesară corespunzătoare prevăzută în anexa nr. 4 la prezentele Norme.

Anexa nr. 3 la Normele privind autorizarea școlilor de conducători auto

NOTĂ DE CERTIFICARE

anexa nr. 4 la Normele privind autorizarea școlilor de conducători auto

SCHIȚA

cu dimensiunile poligonului pentru instruirea practică în conducerea auto pentru categoria A și subcategoria A1

anexa nr. 5 la Normele privind autorizarea școlilor de conducători auto

AUTORIZAȚIE ȘCOLI DE CONDUCATORI AUTO

anexa nr. 6 la Normele privind autorizarea școlilor de conducători auto

anexa nr. 7 la Normele privind autorizarea școlilor de conducători auto

Tarife pentru eliberarea autorizației de școală de conducători auto și pentru menținerea valabilității acesteia

I. Eliberare autorizație

a) eliberarea primei categorii (tarif pe 5 ani)____________1200 lei;

b) fiecare dintre categoriile acordate suplimentar (tarif pe 5 ani)____________600 lei;

II. Alte tarife

a) fiecare categorie solicitată ulterior eliberării autorizației____________ 500 lei;

b) menținerea valabilității autorizației pentru prima categorie (tarif pe 5 ani)____________ 1000 lei;

c) menținerea valabilității autorizației pentru fiecare dintre

categoriile acordate suplimentar (tarif pe 5 ani) ____________500 lei;