ORDIN privind aprobarea actualizării Contractului de servicii publice de transport cu metroul pentru perioada 2020—2024 al Societății de Transport cu Metroul București „METROREX” — S.A., aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, infrastructurii...
| Comentarii |
|
MINISTERUL TRANSPORTURILOR ȘI INFRASTRUCTURII
ORDIN
privind aprobarea actualizării Contractului de servicii publice de transport cu metroul pentru perioada 2020—2024 al Societății de Transport cu Metroul București „METROREX” — S.A., aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor nr. 697/2020, prin încheierea Actului adițional nr. 1 pentru anul 2024
Având în vedere:
— Referatul Direcției transport feroviar nr. 3.627 din 5.02.2024,
— Hotărârea Consiliului de administrație al Metrorex — S.A. nr. 3 din data de 30.01.2024,
ținând cont de prevederile:
— cap. 5 pct. 5.1 alin. (3) din anexa la Ordinul ministrului transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor nr. 697/2020 privind aprobarea încheierii Contractului de servicii publice de transport cu metroul pentru perioada 2020—2024 al Societății de Transport cu Metroul București „METROREX” — S.A., cu modificările ulterioare,
precum și de:
— aprobarea Legii bugetului de stat pe anul 2024 nr. 421/2023;
— solicitarea Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, ce deține calitatea de operator de program pentru ,,
implementarea măsurii-suport ce vizează „Îmbunătățirea serviciilor de acces în rețeaua de metrou din București”, cofinanțată în cadrul Programului de cooperare elvețiano-român, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 61/2023, pentru care angajamentul de finanțare al Elveției este de 9,7 milioane CHF, de a actualiza clauzele contractului de servicii publice,
În temeiul:
— art. 9 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 370/2021 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, cu modificările și completările ulterioare;
— art. II alin. (2) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 12/2016 pentru modificarea alin. (4) al art. 241 din Legea nr. 38/2003 privind transportul în regim de taxi și în regim de închiriere, precum și pentru stabilirea unor măsuri privind aplicarea în domeniul transportului cu metroul a prevederilor Regulamentului (CE) nr. 1.370/2007 al Parlamentului European și al Consiliului din 23 octombrie 2007 privind serviciile publice de transport feroviar și rutier de călători și de abrogare a Regulamentelor (CEE) nr. 1.191/69 și nr. 1.107/70 ale Consiliului, aprobată prin Legea nr. 27/2017, ministrul transporturilor și infrastructurii emite prezentul ordin.
Art. I. — Se aprobă actualizarea Contractului de servicii publice de transport cu metroul pentru perioada 2020—2024 al Societății de Transport cu Metroul București „METROREX” — S.A., aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor nr. 697/2020, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 179 și 179 bis din 4 martie 2020, cu modificările ulterioare, prin încheierea Actului adițional nr. 1 pentru anul 2024, prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin.
Art. II. — Actul adițional nr. 1 pentru anul 2024 la Contractul de servicii publice de transport cu metroul pentru perioada 2020— 2024 al Societății de Transport cu Metroul București „METROREX” — S.A. se încheie în 2 (două) exemplare originale.
Art. III. — Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.
p. Ministrul transporturilor și infrastructurii,
Bogdan-Stelian Mîndrescu,
secretar de stat
București, 1 martie 2024.
Nr. 734.
ANEXĂ
ACT ADIȚIONAL Nr. 1
PENTRU ANUL 2024
privind actualizarea Contractului de servicii publice de transport cu metroul pentru perioada 2020—2024 al Societății de Transport cu Metroul București „METROREX” — S.A., aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor nr. 697/2020
Încheiat între:
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, cu sediul în municipiul București, bd. Dinicu Golescu nr. 38, sectorul 1, reprezentat legal prin domnul Sorin-Mihai Grindeanu, ministrul transporturilor și infrastructurii, în calitate de autoritate contractantă, și
Societatea de Transport cu Metroul București „METROREX” — S.A., denumită în continuare METROREX — S.A., cu sediul în municipiul București, bd. Dinicu Golescu nr. 38, sectorul 1, prin doamna Mariana Miclăuș, director general, în calitate de operator, denumite în continuare în mod individual partea și în mod colectiv părțile,
În temeiul prevederilor cap. 5 pct. 5.1 alin. (3) din anexa la Ordinul ministrului transporturilor, infrastructurii și comunicațiilor nr. 697/2020 privind aprobarea încheierii Contractului de servicii publice de transport cu metroul pentru perioada 2020—2024 al Societății de Transport cu Metroul București „METROREX” — S.A., cu modificările ulterioare,
precum și ca urmare a:
— aprobării Legii bugetului de stat pe anul 2024 nr. 421/2023;
— solicitării Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, ce deține calitatea de operator de program pentru implementarea măsurii-suport ce vizează „Îmbunătățirea serviciilor de acces în rețeaua de metrou din București”, cofinanțată în cadrul Programului de cooperare elvețiano-român, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 61/2023, pentru care angajamentul de finanțare al Elveției este de 9,7 milioane CHF, de a actualiza clauzele contractului de servicii publice,
părțile convin să modifice și să completeze elementele prevăzute în contract, după cum urmează:
A. Se introduce punctul 12.2.3 la capitolul 12 — Drepturile și obligațiile autorității contractante, 12.2 — Decontarea sumelor cuvenite Operatorului, cu următorul cuprins:
„12.2.3: Autoritatea contractantă va asigura finanțarea măsurii-suport în valoare de 11,41 milioane CHF (fără TVA) selectată pentru finanțare în cadrul Programului de cooperare elvețiano-român, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 61/2023, domeniul tematic Protejarea mediului înconjurător și a climei, aria de finanțare — Transport public, ce vizează creșterea atractivității și a nivelului de accesibilitate în rețeaua de metrou prin implementarea Programului «Îmbunătățirea serviciilor de acces în rețeaua de metrou din București», pentru care eligibilitatea cheltuielilor se încheie la 3.12.2029, iar angajamentul de finanțare al Elveției este de 9,7 milioane CHF, reprezentând 85% din totalul cheltuielilor eligibile.”
B. Se modifică și se înlocuiesc elementele prevăzute în anexele nr. 1.1, 1.2, 2, 4, 5, 7 și 7a la contract, după cum urmează:
1. Anexa nr. 1.1 „Programul de Transport al Operatorului” se modifică și se înlocuiește cu anexa nr. 1 la prezentul act adițional;
2. Anexa nr. 1.2 „Programul de Transport al Operatorului pentru Rețeaua de Metrou pe anii 2020—2024” se modifică și se înlocuiește cu anexa nr. 2 la prezentul act adițional;
3. Anexa nr. 2 „Achiziții material rulant” se modifică și se înlocuiește cu anexa nr. 3 la prezentul act adițional;
4. Anexa nr. 4 — „Tarife practicate în momentul încheierii Contractului” se modifică și se înlocuiește cu anexa nr. 4 la prezentul act adițional;
5. Anexa nr. 5 — „Diferențele de Tarif”, se modifică și se înlocuiește cu anexa nr. 5 la prezentul act adițional;
6. Anexa nr. 7 „Modul de determinare a compensației și a costului unitar per km” pentru anul 2024 se modifică și se înlocuiește cu anexa nr. 6 la prezentul act adițional;
7. Anexa nr. 7a „Separarea activităților contabile ale Metrorex — S.A. aferente cheltuielilor și veniturilor, distinct pe activitatea de operare a metroului, pe activitatea de întreținere/administrare a infrastructurii și pe activitatea de investiții — patrimoniu public” pentru anul 2024 se modifică și se înlocuiește cu anexa nr. 7 la prezentul act adițional.
Anexele nr. 1—7*) fac parte integrantă din prezentul act adițional.
p. Ministrul transporturilor și infrastructurii,
Bogdan-Stelian Mîndrescu,
secretar de stat
METROREX — S.A. director general,
Mariana Miclăuș
*) Anexele nr. 2—7 sunt reproduse în facsimil.
ANEXA Nr. 1
la Actul adițional nr. 1/2024
(Anexa nr. 1.1 la contract)
Anexa 1.1 Programul de transport al Operatorului Programul anual de transport al Operatorului
Magistrala | realizat | realizat | realizat | realizat | Km estimați |
2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |
Pantelimon—Dristor 2 | 3.437.897 | 3.011.898 | 2.624.485 | 2.691.695 | 2.851.134 |
Berceni—Pipera | 2.209.391 | 2.274.923 | 2.319.554 | — | — |
Tudor Arghezi—Berceni—Pipera | — | — | — | 2.389.565 | 2.632.292 |
Anghel Saligny—Preciziei | 1.761.800 | 1.822.169 | 1.844.837 | 1.891.846 | 2.032.412 |
Gara de Nord—Străulești | 705.005 | 738.831 | 704.489 | 711.292 | 731.928 |
Râul Doamnei/Valea Ialomiței—Eroilor | 188.706 | 598.222 | 588.163 | 592.672 | 635.072 |
Km planificați | — | — | — | — | 8.882.838 |
Total km* = km planificați x 1,021 | 8.302.799 | 8.446.043 | 8.081.528 | 8.277.070 | 9.069.378 |
NOTĂ:
— 1,021 reprezintă valoarea maximă a coeficientului care ține seama de parcursul estimativ al parcului de material rulant pentru transportul tehnologic în vederea efectuării mentenanței, trenuri suplimentare pentru preluarea fluxurilor mari de călători, asigurarea programului de circulație de noapte, evenimente speciale;
— s-a ținut cont de faptul că până la sfârșitul trimestrului IV 2024 vor fi livrate o parte din trenurile noi achiziționate pentru exploatarea Magistralei 5. Prin urmare, în anul 2024, din trimestrul IV, o parte din trenurile noi se vor utiliza pe Magistrala 5, iar trenurile tip BM utilizate pe această magistrală în perioada 2020—2024 vor reveni în parcul magistralelor 1, 2 și 3, acțiune care va crea posibilitatea aplicării graficelor de circulație prin care este prevăzută scăderea intervalului de urmărire a trenurilor în orele de vârf de trafic;
— valorile rezultate din calculul km planificați sunt determinate de graficele de circulație aplicate pe fiecare magistrală (nr. km/grafic), în funcție de necesitatea de transport (nr. zile lucrătoare/nr zile festive)/an).
ANEXA Nr. 2
la Actul adițional nr. 1/2024
(Anexa nr 1.2. la contract)
Anexa 1.2 Programul de Transport al Operatorului pentru rețeaua de metrou pe anul 2024
A. Programul normal de circulație
1. Magistrala 1: Pantelimon - Dristor 2
1.1 Zile lucrătoare
Nr Crt | Fir | Stații traseu | Lungime traseu Km | Nr TEM Nr. vag. | Interval de succedare între trenuri (minute) | |
Ore vârf de trafic 6:30-9:30 și 15:00-19:30 | În rest | |||||
1. | 1 | Dristor 2 | 27,15 | 20 TEM (19 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 120 vagoane | 6 | 8-12 |
2. | Piața Muncii | |||||
3. | Piața Iancului | |||||
4. | Obor | |||||
5. | Ștefan Cel Mare | |||||
6. | Piața Victoriei 2 | |||||
7. | Gara de Nord 1 | |||||
8. | Basarab 1 | |||||
9. | Crângași | |||||
10. | Petrache Poenaru | |||||
11. | Grozăvești | |||||
12. | Eroilor | 3 | 4:6 | |||
13. | Izvor | |||||
14. | Piața Unirii 1 | |||||
15. | Timpuri Noi | |||||
16. | Mihai Bravu | |||||
17. | Dristor 1 | |||||
18. | Nicolae Grigorescu | 6 | 8:12 | |||
19. | Titan | |||||
20. | Costin Georgian | |||||
21. | Republica | |||||
22. | Pantelimon | 1,92 | 18 | 20 | ||
1. | 1 | Pantelimon | 1,92 | 20 TEM (19 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 120 vagoane | 18 | 20 |
2. | 2 | Republica | 27,15 | 6 | 8:10 | |
3. | Costin Georgian | |||||
4. | Titan | |||||
5. | Nicolae Grigorescu | |||||
6. | Dristor 1 | 3 | 4:5 | |||
7. | Mihai Bravu | |||||
8. | Timpuri Noi | |||||
9. | Piața Unirii 1 | |||||
10. | Izvor | |||||
11. | Eroilor | |||||
12. | Grozăvești | 6 | 8:10 | |||
13. | Petrache Poenaru | |||||
14. | Crângași | |||||
15. | Basarab 1 | |||||
16. | Gara de Nord 1 | |||||
17. | Piața Victoriei 2 | |||||
18. | Ștefan Cel Mare | |||||
19. | Obor | |||||
20. | Piața lancului | |||||
21. | Piața Muncii | |||||
22. | Dristor 2 | |||||
1.2 Zile nelucrătoare
Nr Crt | Fir | Stații traseu | Lungime traseu Km | Nr TEM Nr. vag. | Interval de succedare între trenuri (minute) | |
Ore vârf de trafic 5:30-22:00 | În rest | |||||
1. | 1 | Dristor 2 | 27,15 | 14 TEM (13 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 84 vagoane | 9 | 10:11 |
2. | Piața Muncii | |||||
3. | Piața Iancului | |||||
4. | Obor | |||||
5. | Ștefan Cel Mare | |||||
6. | Piața Victoriei 2 | |||||
7. | Gara de Nord 1 | |||||
8. | Basarab 1 | |||||
9. | Crângași | |||||
10. | Petrache Poenaru | |||||
11. | Grozăvești | |||||
12. | Eroilor | 4 1/2 | 5:5 1/2 | |||
13. | Izvor | |||||
14. | Piața Unirii 1 | |||||
15. | Timpuri Noi | |||||
16. | Mihai Bravu | |||||
17. | Dristor 1 | |||||
18. | Nicolae Grigorescu | 9 | 10:1 | |||
19. | Titan | |||||
20. | Costin Georgian | |||||
21. | Republica | |||||
22. | Pantelimon | 1,92 | 18 | 20 | ||
1. | 1 | Pantelimon | 1,92 | 14 TEM (13 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 84 vagoane | 18 | 20 |
2. | 2 | Republica | 27,15 | 9 | 10:11 | |
3. | Costin Georgian | |||||
4. | Titan | |||||
5. | Nicolae Grigorescu | |||||
6. | Dristor 1 | 4 1/2 | 5:5 1/2 | |||
7. | Mihai Bravu | |||||
8. | Timpuri Noi | |||||
9. | Piața Unirii 1 | |||||
10. | Izvor | |||||
11. | Eroilor | |||||
12. | Grozăvești | 9 | 10:11 | |||
13. | Petrache Poenaru | |||||
14. | Crângași | |||||
15. | Basarab 1 | |||||
16. | Gara de Nord 1 | |||||
17. | Piața Victoriei 2 | |||||
18. | Ștefan Cel Mare | |||||
19. | Obor | |||||
20. | Piața Iancului | |||||
21. | Piața Muncii | |||||
22. | Dristor 2 | |||||
2. Magistrala 2: Berceni - Pipera
2.1 Zile lucrătoare
Nr Crt | Fir | Stații traseu | Lungime traseu Km | Nr TEM Nr. vag. | Interval de succedare între trenuri (minute) | |
Ore vârf de trafic 6:30 -9:30 și 15:00 - 19:30 | În rest | |||||
1. | 1 | Tudor Arghezi* | 19,60 | 18 TEM (17 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 108 vagoane **24 TEM (23 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 144 vagoane | 4* 3** | 5:11* 4:11** |
2. | Berceni | |||||
3. | Dimitrie Leonida | |||||
4. | Apărătorii Patriei | |||||
5. | Piața Sudului | |||||
6. | Constantin Brâncoveanu | |||||
7. | Eroii Revoluției | |||||
8. | Tineretului | |||||
9. | Piața Unirii 2 | |||||
10. | Universitate | |||||
11. | Piața Romană | |||||
12. | Piața Victoriei 1 | |||||
13. | Aviatorilor | |||||
14. | Aurel Vlaicu | |||||
15. | Pipera | |||||
1. | 2 | Pipera | 19,60 | 18 TEM (17 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 108 vagoane **24 TEM (23 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 144 vagoane | 4* 3** | 5:11* 4:11** |
2. | Aurel Vlaicu | |||||
3. | Aviatorilor | |||||
4. | Piața Victoriei 1 | |||||
5. | Piața Romană | |||||
6. | Universitate | |||||
7. | Piața Unirii 2 | |||||
8. | Tineretului | |||||
9. | Eroii Revoluției | |||||
10. | Constantin Brâncoveanu | |||||
11. | Piața Sudului | |||||
12. | Apărătorii Patriei | |||||
13. | Dimitrie Leonida | |||||
14. | Berceni | |||||
15. | Tudor Arghezi* | |||||
*Până la punerea în funcție a sistemului de siguranță a traficului pe distanța Berceni - Tudor Arghezi, pe această distanță se circulă în regim pendulă la interval de 8 min, în orele de vârf de trafic, respectiv 9-13 min, în afara orelor de vârf de trafic (estimat martie 2024).
** După introducerea în circulație cu călători a trenurilor BM4 -tip Alstom pe Magistrala 5, se vor îndruma trenuri BM2/21 pe Magistrala 2.
2.2 Zile nelucrătoare
Nr crt | Fir | Stații traseu | Lungime traseu Km | Nr TEM Nr. vag. | Interval de succedare între trenuri (minute) | |
Ore vârf de trafic 5:30-22:00 | În rest | |||||
1. | 1 | Tudor Arghezi | 19,60 | 9 TEM (8 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 54 vagoane | 9:10* | 10:15 |
2. | Berceni | |||||
3. | Dimitrie Leonida | |||||
4. | Apărătorii Patriei | |||||
5. | Piața Sudului | |||||
6. | Constantin Brâncoveanu | |||||
7. | Eroii Revoluției | |||||
8. | Tineretului | |||||
9. | Piața Unirii 2 | |||||
10. | Universitate | |||||
11. | Piața Romană | |||||
12. | PiațaVictoriei 1 | |||||
13. | Aviatorilor | |||||
14. | Aurel Vlaicu | |||||
15. | Pipera | |||||
1. | 2 | Pipera | 19,60 | 9 TEM (8 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 54 vagoane | 9:10* | 10:15 |
2. | Aurel Vlaicu | |||||
3. | Aviatorilor | |||||
4. | PiațaVictoriei 1 | |||||
5. | Piața Romană | |||||
6. | Universitate | |||||
7. | Piața Unirii 2 | |||||
8. | Tineretului | |||||
9. | Eroii Revoluției | |||||
10. | Constantin Brâncoveanu | |||||
11. | Piața Sudului | |||||
12. | Apărătorii Patriei | |||||
13. | Dimitrie Leonida | |||||
14. | Berceni | |||||
*Până la punerea în funcție a sistemului de siguranță a traficului pe distanța Berceni - Tudor Arghezi, pe această distanță se circulă în regim pendulă la interval de 10 min, în orele de vârf de trafic, respectiv 10:15 min, în afara orelor de vârf de trafic (estimat martie 2024).
3. Magistrala 3: Preciziei - Anghel Saligny
3.1 Zile lucrătoare
Nr Crt | Fir | Stații traseu | Lungime traseu Km | Nr TEM Nr. vag. | Interval de succedare între trenuri (minute) | |
Ore vârf de trafic 6:30-9:30 și 15:00-19:30 | În rest | |||||
1. | 1 | Preciziei | 19,91 | 14 TEM (13 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 84 vagoane | 6 | 8:12 |
2. | Păcii | |||||
3. | Gorjului | |||||
4. | Lujerului | |||||
5. | Politehnica | |||||
6. | Eroilor | 3 | 4:6 | |||
7. | Izvor | |||||
8. | Piața Unirii 1 | |||||
9. | Timpuri Noi | |||||
10. | Mihai Bravu | |||||
11. | Dristor 1 | |||||
12. | Nicolae Grigorescu | 6 | 8:12 | |||
13. | 1 Decembrie 1918 | |||||
14. | Nicolae Teclu | |||||
15. | Anghel Saligny | |||||
1. | 2 | Anghel Saligny | 19,91 | 14 TEM (13 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 84 vagoane | 6 | 8:12 |
2. | Nicolae Teclu | |||||
3. | 1 Decembrie 1918 | |||||
4. | Nicolae Grigorescu | |||||
5. | Dristor 1 | 3 | 4:6 | |||
6. | Mihai Bravu | |||||
7. | Timpuri Noi | |||||
8. | Piața Unirii 1 | |||||
9. | Izvor | |||||
10. | Eroilor | |||||
11. | Politehnica | 6 | 8:12 | |||
12. | Lujerului | |||||
13. | Gorjului | |||||
14. | Păcii | |||||
15. | Preciziei | |||||
3.2 Zile nelucrătoare
Nr Crt | Fir | Stații traseu | Lungime traseu Km | Nr TEM Nr. vag. | Interval de succedare între trenuri (minute) | |
Ore vârf de trafic 5:00-22:00 | În rest | |||||
1. | 1 | Preciziei | 19,91 | 10 TEM (9 TEM în circulație + 1 TEM rezervă) 60 vagoane | 9 | 10-11 |
2. | Păcii | |||||
3. | Gorjului | |||||
4. | Lujerului | |||||
5. | Politehnica | |||||
6. | Eroilor | 4 1/2 | 5:5 1/2 | |||
7. | Izvor | |||||
8. | Piața Unirii 1 | |||||
9. | Timpuri Noi | |||||
10. | Mihai Bravu | |||||
11. | Dristor 1 | |||||
12. | Nicolae Grigorescu | 9 | 10-11 | |||
13. | 1 Decembrie 1918 | |||||
14. | Nicolae Teclu | |||||
15. | Anghel Saligny | |||||
1. | 2 | Anghel Saligny | 19,91 | 10 TEM (9 TEM în circulație + 1 TEM rezervă) 60 vagoane | 9 | 10-11 |
2. | Nicolae Teclu | |||||
3. | 1 Decembrie 1918 | |||||
4. | Nicolae Grigorescu | |||||
5. | Dristor 1 | 4‘/2 | 5-5 1/2 | |||
6. | Mihai Bravu | |||||
7. | Timpuri Noi | |||||
8. | Piața Unirii 1 | |||||
9. | Izvor | |||||
10. | Eroilor | |||||
11. | Politehnica | 9 | 10-11 | |||
12. | Lujerului | |||||
13. | Gorjului | |||||
14. | Păcii | |||||
15. | Preciziei | |||||
4. Magistrala 4: Gara de Nord 2 - Străulești
4.1 Zile lucrătoare
Nr Crt | Fir | Stații traseu | Lungime traseu Km | Nr TEM Nr. vag. | Interval de succedare între trenuri (minute) | |
Ore vârf de trafic 6:30-9:30 și 15:00-19:30 | În rest | |||||
1. | 1 | Gara de Nord 2 | 7,19 | 7 TEM (6 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 42 vagoane | 7 | 8:12 |
2. | Basarab 2 | |||||
3. | Grivița | |||||
4. | 1 Mai | |||||
5. | Jiului | |||||
6. | Parc Bazilescu | |||||
7. | Laminorului | |||||
8. | Străulești | |||||
1. | 2 | Străulești | 7,19 | 7 TEM (6 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 42vagoane | 7 | 8:12 |
2. | Laminorului | |||||
3. | Parc Bazilescu | |||||
4. | Jiului | |||||
5. | 1 Mai | |||||
6. | Grivița | |||||
7. | Basarab 2 | |||||
8. | Gara de Nord 2 | |||||
4.2 Zile nelucrătoare
Nr Crt | Fir | Stații traseu | Lungime traseu Km | Nr TEM Nr. vag. | Interval de succedare între trenuri (minute) | |
Ore vârf de trafic 5:30-22:00 | În rest | |||||
1. | 1 | Gara de Nord 2 | 7,19 | 6 TEM (5 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 36 vagoane | 9 | 10:11 |
2. | Basarab 2 | |||||
3. | Grivița | |||||
4. | 1 Mai | |||||
5. | Jiului | |||||
6. | Parc Bazilescu | |||||
7. | Laminorului | |||||
8. | Străulești | |||||
1. | 2 | Străulești | 7,19 | 6 TEM (5 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 36 vagoane | 9 | 10:11 |
2. | Laminorului | |||||
3. | Parc Bazilescu | |||||
4. | Jiului | |||||
5. | 1 Mai | |||||
6. | Grivița | |||||
7. | Basarab 2 | |||||
8. | Gara de Nord 2 | |||||
5. Magistrala5: Eroilor2-Valea Ialomiței/Râul Doamnei
5.1 Zile lucrătoare
Nr Crt | Fir | Stații traseu | Lungime traseu Km | Nr TEM Nr. vag. | Interval de succedare între trenuri (minute) | ||||
Ore vârf de trafic 6:30-9:30 și 15:00-19:30 | În rest | ||||||||
1. | 1 | Valea lalomiței | 6,3 | 7 TEM (6 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 42 vagoane | * 11 TEM (10 TEM în circulație + 1TEM rezerva) 66 vagoane | 12 | *8 | 18 | *14:18 |
2. | Râul Doamnei | 12 | *8 | 18 | *14:18 | ||||
3. | Brâncuși | ||||||||
4. | Romancierilor | 6 | *4 | 9 | *7:9 | ||||
5. | Parc Drumul Taberei | ||||||||
6. | Drumul Taberei 34 | ||||||||
7. | Favorit | ||||||||
8. | Orizont | ||||||||
9. | Academia Militară | ||||||||
10. | Eroilor | ||||||||
1. | 2 | Eroilor | 6,3 | 7 TEM (6 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 42 vagoane | *11 TEM (10 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 66 vagoane | 6 | *4 | 9 | *7:9 |
2. | Academia Militară | ||||||||
3. | Orizont | ||||||||
4. | Favorit | ||||||||
5. | Drumul Taberei 34 | ||||||||
6. | Parc Drumul Taberei | ||||||||
7. | Romancierilor | ||||||||
8. | Brâncuși | 12 | *8 | 18 | *14:18 | ||||
9. | Râul Doamnei | ||||||||
10. | Valea Ialomiței | 12 | *8 | 18 | *14:18 | ||||
* Graficul se va aplica după introducerea în circulație cu călători a trenurilor BM4 pe Magistrala 5.
5.2 Zile nelucrătoare
Nr Crt | Fir | Stații traseu | Lungime traseu Km | Nr TEM Nr. vag. | Interval de succedare între trenuri (minute) | ||||
Ore vârf de trafic 5:30-22:00 | În rest | ||||||||
1. | 1 | Valea Ialomiței | 6,3 | 5 TEM (4 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 30 vagoane | *7 TEM (6 TEM în circulație + 1TEM rezerva) 42 vagoane | 18 | *14 | 18 | *14:18 |
2. | Râul Doamnei | 18 | *14 | 18 | *14:18 | ||||
3. | Brâncuși | ||||||||
4. | Romancierilor | 9 | *7 | 9 | *7:9 | ||||
5. | Parc Drumul Taberei | ||||||||
6. | Drumul Taberei 34 | ||||||||
7. | Favorit | ||||||||
8. | Orizont | ||||||||
9. | Academia Militară | ||||||||
10. | Eroilor | ||||||||
1. | 2 | Eroilor | 6,3 | 5 TEM (4 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 30 vagoane | *7 TEM (6 TEM în circulație + 1TEM rezerva) 42 vagoane | 9 | *7 | 9 | *7:9 |
2. | Academia Militară | ||||||||
3. | Orizont | ||||||||
4. | Favorit | ||||||||
5. | Drumul Taberei 34 | ||||||||
6. | Parc Drumul Taberei | ||||||||
7. | Romancierilor | ||||||||
8. | Brâncuși | 18 | *14 | 18 | *14:18 | ||||
9. | Râul Doamnei | ||||||||
10. | Valea Ialomiței | 18 | *14 | 18 | *14:18 | ||||
B. Program redus de circulație
1. Magistrala 1: Pantelimon - Dristor 2
1.1 Zile lucrătoare
Nr Crt | Fir | Stații traseu | Lungime traseu Km | Nr TEM Nr. vag. | Interval de succedare între trenuri (minute) | |
Ore vârf de trafic 6:30-9:30 și 15:00-19:30 | În rest | |||||
1. | 1 | Dristor 2 | 27,15 | 18TEM (17 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 108 vagoane | 7-8 | 9-12 |
2. | Piața Muncii | |||||
3. | Piața Iancului | |||||
4. | Obor | |||||
5. | Ștefan Cel Mare | |||||
6. | Piața Victoriei 2 | |||||
7. | Gara de Nord 1 | |||||
8. | Basarab 1 | |||||
9. | Crângași | |||||
10. | Petrache Poenaru | |||||
11. | Grozăvești | |||||
12. | Eroilor | 3 1/2-4 | 4 1/2-6 | |||
13. | Izvor | |||||
14. | Piața Unirii 1 | |||||
15. | Timpuri Noi | |||||
16. | Mihai Bravu | |||||
17. | Dristor 1 | |||||
18. | Nicolae Grigorescu | 7-8 | 9-12 | |||
19. | Titan | |||||
20. | Costin Georgian | |||||
21. | Republica | |||||
22. | Pantelimon | 1,92 | 15-16 | 18-20 | ||
1. | 1 | Pantelimon | 1,92 | 18TEM (22 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 108 vagoane | 15-16 | 18-20 |
2. | 2 | Republica | 27,15 | 7-8 | 9-12 | |
3. | Costin Georgian | |||||
4. | Titan | |||||
5. | Nicolae Grigorescu | |||||
6. | Dristor 1 | 3 1/2-4 | 4 1/2-6 | |||
7. | Mihai Bravu | |||||
8. | Timpuri Noi | |||||
9. | Piața Unirii 1 | |||||
10. | Izvor | |||||
11. | Eroilor | |||||
12. | Grozăvești | 7-8 | 9-12 | |||
13. | Petrache Poenaru | |||||
14. | Crângași | |||||
15. | Basarab 1 | |||||
16. | Gara de Nord 1 | |||||
17. | Piața Victoriei 2 | |||||
18. | Ștefan Cel Mare | |||||
19. | Obor | |||||
20. | Piața Iancului | |||||
21. | Piața Muncii | |||||
22. | Dristor 2 | |||||
1.2 Zile nelucrătoare
Nr Crt | Fir | Stații traseu | Lungime traseu Km | Nr TEM Nr. vag. | Interval de succedare între trenuri (minute) | |
Ore vârf de trafic 5:30-22:00 | În rest | |||||
1. | 1 | Dristor 2 | 27,15 | 13 TEM (12 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 84 vagoane | 10 | 11-12 |
2. | Piața Muncii | |||||
3. | Piața Iancului | |||||
4. | Obor | |||||
5. | Ștefan Cel Mare | |||||
6. | Piața Victoriei 2 | |||||
7. | Gara de Nord 1 | |||||
8. | Basarab 1 | |||||
9. | Crângași | |||||
10. | Petrache Poenaru | |||||
11. | Grozăvești | |||||
12. | Eroilor | 5 | 5 1/2:6 | |||
13. | Izvor | |||||
14. | Piața Unirii 1 | |||||
15. | Timpuri Noi | |||||
16. | Mihai Bravu | |||||
17. | Dristor 1 | |||||
18. | Nicolae Grigorescu | 10 | 11:12 | |||
19. | Titan | |||||
20. | Costin Georgian | |||||
21. | Republica | |||||
22. | Pantelimon | 1,92 | 20 | 20 | ||
1. | 1 | Pantelimon | 1,92 | 13TEM (12 TEM în circulație + 1TEM rezervă) 84 vagoane | 20 | 20 |
2. | 2 | Republica | 27,15 | 10 | 11:12 | |
3. | Costin Georgian | |||||
4. | Titan | |||||
5. | Nicolae Grigorescu | |||||
6. | Dristor 1 | 5 | 5 1/2:6 | |||
7. | Mihai Bravu | |||||
8. | Timpuri Noi | |||||
9. | Piața Unirii 1 | |||||
10. | Izvor | |||||
11. | Eroilor | |||||
12. | Grozăvești | 10 | 11:12 | |||
13. | Petrache Poenaru | |||||
14. | Crângași | |||||
15. | Basarab 1 | |||||
16. | Gara de Nord 1 | |||||
17. | Piața Victoriei 2 | |||||
18. | Ștefan Cel Mare | |||||
19. | Obor | |||||
20. | Piața Iancului | |||||
21. | Piața Muncii | |||||
22. | Dristor 2 | |||||
| ← ORDIN pentru aprobarea amenajamentului silvic al fondului... |
|---|
