Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 646/2015 - modificarea şi completarea Ordinului ministrului transporturilor nr. 819/2013 - aplicarea Instrucţiunilor de inspecţie din 2011 în conformitate cu Sistemul armonizat de inspectare şi certificare...
| Comentarii |
|
MINISTERUL TRANSPORTURILOR
ORDINNr. 646/2015
pentru modificarea și completarea Ordinului ministrului transporturilor nr. 819/2013 privind aplicarea Instrucțiunilor de inspecție din 2011 în conformitate cu Sistemul armonizat de inspectare și certificare (HSSC), adoptate de Adunarea Organizației Maritime Internaționale prin Rezoluția A.1053(27) din 30 noiembrie 2011
Monitorul Oficial nr. 393 din 05.06.2015
Având în vedere prevederile regulilor 6-10 din cap. I al Convenției internaționale din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, modificată prin Protocolul din 1988, la care România a aderat prin Ordonanța Guvernului nr. 53/1999, ale art. 13 și 14 din Convenția internațională din 1966 asupra liniilor de încărcare, modificată prin Protocolul din 1988, la care România a aderat prin Ordonanța Guvernului nr. 53/1999, ale regulii 4 din anexa I, ale regulii 10 din anexa II și ale regulii 5 din anexa VI la Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, modificată prin protocoalele din 1978 și 1997, acceptate în legislația națională prin Ordonanța Guvernului nr. 53/1999 privind aderarea la unele protocoale și acceptarea unor amendamente la Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, încheiată la Londra la 1 noiembrie 1974, la Convenția internațională din 1966 asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra la 5 aprilie 1966, și la Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, modificată prin Protocolul încheiat la Londra, la 17 februarie 1978, aprobată prin Legea nr. 23/2001, și, respectiv, prin Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 216/2007 pentru acceptarea Codului tehnic privind controlul emisiilor de oxizi de azot de la motoarele diesel navale (Codul tehnic NOx) și a unor amendamente la anexa Protocolului din 1997 privind amendarea Convenției internaționale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, așa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta - amendamente la anexa VI la MARPOL 73/78 și la Codul tehnic NOx, precum și ale secțiunii 1.5 din Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase, acceptat în legislația națională prin Legea nr. 72/2003 pentru acceptarea Codului internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC), adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.4(48) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 17 iunie 1983 și, respectiv, prin Rezoluția MEPC.19(22) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele ulterioare, precum și pentru acceptarea amendamentelor din 1990, 1999 și 2000 referitoare la acesta, ale secțiunii 1.5 din Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate, acceptat în legislația națională prin Legea nr. 71/2003 pentru acceptarea Codului internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC), adoptat de Organizația Maritimă Internațională prin Rezoluția MSC.5(48) a Comitetului Securității Maritime la Londra la 17 iunie 1983, astfel cum a fost modificat prin amendamentele din 1992, precum și pentru acceptarea amendamentelor din 1990, 1994, 1996 și 2000 referitoare la acesta și ale secțiunii 1.6 din Codul pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase, acceptat în legislația națională prin Legea nr. 68/2003 privind acceptarea Codului pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH), adoptat de Organizația Maritima Internațională prin Rezoluția MEPC. 20(22) a Comitetului pentru Protecția Mediului Marin la Londra la 5 decembrie 1985, astfel cum a fost modificat prin amendamentele ulterioare, precum și pentru acceptarea amendamentelor din 1990, 1996, 1999 și 2000 referitoare la acesta, prin care s-a instituit Sistemul armonizat de inspectare și certificare,
în temeiul prevederilor art. 4 alin. (1) din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 privind transportul maritim și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare, precum și ale art. 2 pct. 20 și art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 21/2015 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor,
ministrul transporturilor emite următorul ordin:
Art. I
Ordinul ministrului transporturilor nr. 819/2013 privind aplicarea Instrucțiunilor de inspecție din 2011 în conformitate cu Sistemul armonizat de inspectare și certificare (HSSC), adoptate de Adunarea Organizației Maritime Internaționale prin Rezoluția A.1053(27) din 30 noiembrie 2011, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 364 și 364 bis din 19 iunie 2013, se modifică și se completează după cum urmează:
1. Titlul ordinului se modifică și va avea următorul cuprins:
"ORDIN
privind aplicarea Instrucțiunilor de inspecție din 2011 în conformitate cu Sistemul armonizat de inspectare și certificare (HSSC), adoptate de Adunarea Organizației Maritime Internaționale prin Rezoluția A.1053(27) din 30 noiembrie 2011, precum și a amendamentelor ulterioare la aceasta“
2.Articolul 1 se modifică și va avea următorul cuprins:
"Art. 1
La inspecțiile navelor maritime care arborează pavilionul român și efectuează voiajuri internaționale, inspecții care sunt efectuate în temeiul convențiilor internaționale și al codurilor obligatorii în temeiul respectivelor convenții, pentru care s-a instituit Sistemul armonizat de inspectare și certificare, Autoritatea Navală Română aplică, după caz, dispozițiile corespunzătoare din Instrucțiunile de inspecție din 2011 în conformitate cu Sistemul armonizat de inspectare și certificare (HSSC), adoptate de Adunarea Organizației Maritime Internaționale prin Rezoluția A. 1053(27) din 30 noiembrie 2011, prevăzută în anexa nr. 1, așa cum au fost amendate prin Rezoluția A. 1076(28) din 4 decembrie 2013, prevăzută în anexa nr. 2.“
3. După articolul 3 se introduce un nou articol, articolul 31, cu următorul cuprins:
"Art. 31
Anexele nr. 1 și 2 fac parte integrantă din prezentul ordin.“
4.După anexă, care devine anexa nr. 1, se introduce o nouă anexă, anexa nr. 2, având cuprinsul prevăzut în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin.
Art. II
Autoritatea Navală Română va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.
Art. III
Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.
Ministrul transporturilor,
Ioan Rus
ANEXĂ
(Anexa nr. 2 la Ordinul nr. 819/2013)
REZOLUȚIA A.1076(28)
(adoptată la 4 decembrie 2013)
Amendamente la Instrucțiunile de inspecție din 2011 în conformitate cu Sistemul armonizat de inspectare și certificare (HSSC)
Adunarea,
amintind articolul 15(j) al Convenției privind crearea Organizației Maritime Internaționale referitor la funcțiile Adunării în legătură cu regulile și instrucțiunile privind siguranța maritimă și prevenirea și controlul poluării marine de către nave,
amintind, de asemenea:
(a) adoptarea de către Conferința internațională din 1988 privind sistemul armonizat de inspectare și certificare a Protocolului din 1988 privind Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare și a Protocolului din 1988 privind Convenția internațională din 1966 asupra liniilor de încărcare, care a introdus, printre altele Sistemul armonizat de inspectare și certificare în Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare și, respectiv, în Convenția internațională din 1966 asupra liniilor de încărcare;
(b) adoptarea prin Rezoluția MEPC.39(29) a amendamentelor privind introducerea Sistemului armonizat de inspectare și certificare în Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, așa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL);
(c) adoptarea prin Rezoluția MEPC. 132(53) a amendamentelor privind introducerea Sistemului armonizat de inspectare și certificare în anexa VI la Convenția MARPOL; și
(d) adoptarea, prin rezoluțiile de mai jos, a amendamentelor privind introducerea Sistemului armonizat de inspectare și certificare în:
- (i)
Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul IBC) [rezoluțiile MEPC.40(29) și MSC.16(58)];
- (ii)
Codul internațional pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate (Codul IGC) [Rezoluția MSC.17(58)]; și
- (iii)
Codul pentru construcția și echipamentul navelor pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase (Codul BCH) [rezoluțiile MEPC.41(29) și MSC.18(58)],
amintind, de asemenea, faptul că prin Rezoluția A.1053(27) s-au adoptat Instrucțiunile de inspecție din 2011 în conformitate cu Sistemul armonizat de inspectare și certificare (HSSC) (denumite în continuare Instrucțiuni de inspecție), având scopul de a sprijini guvernele în implementarea cerințelor instrumentelor mai sus menționate,
recunoscând necesitatea ca Instrucțiunile de inspecție să fie revizuite ulterior ținând seama de amendamentele la instrumentele IMO mai sus menționate care au intrat în vigoare sau care au început să producă efecte după adoptarea Rezoluției A. 1053(27),
ținând seama de recomandările făcute de Comitetul pentru protecția mediului marin la cea de-a șaizeci și cincea sesiune a sa și de Comitetul de siguranță maritimă la cea de-a nouăzeci și doua sesiune a sa,
1. adoptă amendamentele la Instrucțiunile de inspecție din 2011 în conformitate cu Sistemul armonizat de inspectare și certificare (HSSC), așa cum sunt prezentate în anexa la prezenta rezoluție;
2. invită guvernele care efectuează inspecțiile cerute de instrumentele IMO relevante să aplice prevederile amendamentelor la Instrucțiunile de inspecție anexate;
3. solicită Comitetului de siguranță maritimă și Comitetului pentru protecția mediului marin să mențină actualizate Instrucțiunile de inspecție prin examinarea și amendarea lor, dacă este necesar.
ANEXĂ
la Rezoluția A.1076(28)
AMENDAMENTE
la Instrucțiunile de inspecție din 2011 în conformitate cu Sistemul armonizat de inspectare și certificare (HSSC) [Rezoluția A.1053(27)]
AMENDAMENTE la Instrucțiunile de inspecție din 2011 în conformitate cu Sistemul armonizat de inspectare și certificare (HSSC) [Rezoluția A.1053(27)]
| Rectificare → |
|---|
