Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 1033/2014 - modificarea şi completarea Ordinului ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 pt. aprobarea Reglementărilor - certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate...
| Comentarii |
|
MINISTERUL TRANSPORTURILOR
ORDINNr. 1.033/2014
privind modificarea și completarea Ordinului ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranța rutieră, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodică - RNTR 1
Monitorul Oficial nr. 495 din 03.07.2014
În temeiul prevederilor art. II alin. (2) din Legea nr. 167/2003 pentru aprobarea Ordonanței Guvernului nr. 81/2000 privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere înmatriculate în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și folosința conform destinației, prin inspecția tehnică periodică, precum și ale art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 24/2013 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor, cu modificările și completările ulterioare,
ministrul transporturilor emite următorul ordin:
Art. I
Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 2.133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranța rutieră, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodică - RNTR 1, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1.160 din 21 decembrie 2005, cu modificările și completările ulterioare, se modifică și se completează după cum urmează:
1. Titlul ordinului se modifică și va avea următorul cuprins:
"ORDIN
pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranța circulației rutiere, protecția mediului și în categoria de folosință conform destinației, prin inspecția tehnică periodică - RNTR 1“
2. După articolul 2 se introduce un nou articol, articolul 21, cu următorul cuprins:
"Art. 21
Prevederile prezentului ordin nu se aplică mașinilor și utilajelor autopropulsate pentru lucrări cu o viteză maximă constructivă care nu depășește 25 km/h, autovehiculelor cu șenile, tramvaielor și vehiculelor cu tracțiune animală.“
3. În anexă, la articolul 5 alineatul (3) litera c), punctele iii) și iv) se modifică și vor avea următorul cuprins:
- iii)
mașini și utilaje autopropulsate pentru lucrări, cu excepția mașinilor și utilajelor autopropulsate pentru lucrări cu o viteză maximă constructivă care nu depășește 25 km/h;
- iv)
remorci și semiremorci cu MTMA care nu depășește 3.500 kg, cu următoarele excepții:
- remorci și semiremorci agreate pentru transportul mărfurilor periculoase, pentru care periodicitatea este de un an;
- remorci și semiremorci apicole, precum și rulote, pentru care periodicitatea este de 3 ani.“
4.În anexă, la articolul 5 alineatul (3), litera d) se abrogă.
5. În anexă, la articolul 7, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins:
"Art. 7
(1) ITP la vehiculele agreate pentru transportul mărfurilor periculoase sau pentru transportul de mărfuri perisabile, la vehiculele destinate exclusiv transportului de butelii de gaze, la remorcile-cisternă lente destinate transportului de mărfuri periculoase, la autovehiculele destinate transportului de persoane care au, în afara locului conducătorului, mai mult de 8 locuri pe scaune și care au o vechime mai mare de 12 ani inclusiv, cu excepția troleibuzelor, la vehiculele istorice, la autovehiculele destinate competițiilor sportive, la vehiculele cu caracteristici speciale, la vehiculele înregistrate prevăzute la art. 5 alin. (3) lit. c) pct. iii), la vehiculele radiate din evidență care au fost înmatriculate ori înregistrate anterior în România, la vehiculele înmatriculate în alte state, precum și inspecția tehnică în vederea redobândirii certificatului de înmatriculare sau a certificatului de înregistrare se efectuează numai de personalul RAR.“
6. În anexă, la articolul 8, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins:
"(2) La ITP, vehiculele supuse agreării pentru transportul de mărfuri perisabile trebuie să corespundă cerințelor aplicabile din prezentele reglementări, precum și cerințelor suplimentare aplicabile pentru ITP prevăzute prin reglementările specifice în vigoare.“
7. În anexă, la articolul 10 alineatul (2) punctul 3, subpunctul 3.5 se modifică și va avea următorul cuprins:
"3.5 Pentru clasa a III-a, dispozitivul pentru măsurarea temperaturii uleiului de motor trebuie să aibă lungimea de minimum 2,5 m.“
8. În anexă, la articolul 10, alineatul (8) se modifică și va avea următorul cuprins:
"(8) În cazul aparaturii de măsurare pentru care este necesară imprimarea rezultatelor, furnizorul echipamentului sau firma care a modernizat aparatul trebuie să pună la dispoziția RAR un model al buletinului de probă, în limba română, care va fi folosit în SITP din România, iar la orice modificare de soft va trebui pus la dispoziția RAR un model al noului buletin de probă. RAR poate verifica în cadrul SITP folosirea exclusivă a buletinului de probă și a versiunii de soft declarate.“
9. În anexă, la articolul 10, după alineatul (8) se introduce un nou alineat, alineatul (81), cu următorul cuprins:
"(81) SITP trebuie să asigure posibilitatea imprimării certificatului de inspecție tehnică periodică.“
10. În anexă, la articolul 10, după alineatul (9) se introduce un nou alineat, alineatul (91), cu următorul cuprins:
"(91) SITP trebuie să asigure, prin intermediul unui sistem video, înregistrarea activității efectuate pe linia de ITP, înregistrare care trebuie păstrată și pusă la dispoziția RAR pe perioada de valabilitate a ITP.“
11. În anexă, la articolul 11 alineatul (1) litera b), punctul i) se modifică și va avea următorul cuprins:
"i) pentru clasa I - permis de conducere categoriile A și B1;“.
12. În anexă, la articolul 11 alineatul (1) litera c), după a doua liniuță se introduce o nouă liniuță, cu următorul cuprins:
"- în activitatea de ITP (în calitate de personal tehnic auxiliar neatestat), desfășurată în cadrul unor SITP autorizate potrivit legii.“
13. În anexă, la articolul 11, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins:
"(2) Inspectorul tehnic căruia i s-a anulat sau i-a fost retras permisul de conducere își pierde dreptul de a efectua ITP.“
14. În anexă, la articolul 11, după alineatul (2) se introduce un nou alineat, alineatul (3), cu următorul cuprins:
"(3) În situația prevăzută la alin. (2), inspectorul tehnic trebuie să aducă la cunoștința RAR anularea sau retragerea permisului de conducere.“
15. În anexă, la articolul 12 alineatul (1) litera g), punctul vii) se modifică și va avea următorul cuprins:
"vii) schița fluxului de efectuare a ITP;“.
16. În anexă, la articolul 16, alineatele (2), (6), (7), (8) și (13) se modifică și vor avea următorul cuprins:
"(2) Defectele constatate în cadrul ITP se încadrează de inspectorul tehnic sau de inspectorul RAR în una dintre următoarele grupe: defect minor (DMi), defect major (DMa) sau defect periculos (DP), definite în conformitate cu planurile de operațiuni prevăzute în anexele nr. 1, 2 și 21 la reglementări. Este obligatorie menționarea pe raportul de ITP a tuturor defectelor constatate, indiferent de grupa în care a fost încadrat defectul.
..........
(6) În continuare se procedează după cum urmează:
a) Dacă vehiculul corespunde cerințelor tehnice precizate în planul de operațiuni corespunzător sau prezintă numai defecte încadrate în grupa DMi, inspectorul tehnic sau inspectorul RAR:
- i)
consemnează în raportul de ITP sau în raportul de verificare RAR «Bun tehnic» sau «Bun tehnic cu DMi»;
- ii)
semnează și ștampilează raportul, îl înregistrează în baza națională de date cu inspecții tehnice periodice și aplică pe raport matca elementului de securizare;
- iii)
consemnează în anexa la certificatul de înmatriculare data-limită până la care trebuie efectuată următoarea ITP, semnează și ștampilează anexa, notează în anexă codul de tranzacție/numărul de înregistrare al ITP și aplică pe anexă elementul de securizare corespunzător;
- iv)
emite certificatul de inspecție tehnică periodică, îl semnează, îl ștampilează și îl înmânează persoanei ce a prezentat vehiculul la ITP;
- v)
aplică pe placa cu numărul de înmatriculare din față ecusonul corespunzător ITP, cu excepția remorcilor, a autovehiculelor cu două sau 3 roți și a cvadriciclurilor, în cazul cărora acesta se aplică pe placa cu numărul de înmatriculare din spate;
- vi)
arhivează raportul de ITP sau raportul de verificare RAR completat, la el atașându-se, după caz, buletinul de probă de la operațiunea de verificare a emisiilor poluante și/sau buletinul de probă de la operațiunea de verificare a eficacității sistemului de frânare.
Dacă autovehiculul ce a efectuat ITP este destinat transportului de persoane în regim de taxi, atunci pe anexa la certificatul de înmatriculare se va menționa textul «ITP TAXI». Dacă vehiculul inspectat este utilizat pentru învățarea conducerii auto, atunci pe anexa la certificatul de înmatriculare se va menționa textul «ITP ȘCOALĂ».
Nu se va efectua pentru același autovehicul simultan ITP pentru activitățile de transport de persoane în regim de taxi (TAXI) și, respectiv, de învățare a conducerii auto (ȘCOALĂ). Implicit, nu se poate completa un singur rând din anexa la certificatul de înmatriculare pentru ambele activități, ultima mențiune din anexa la certificatul de înmatriculare fiind cea valabilă și care le anulează pe precedentele.
b) În cazul în care vehiculul este prezentat la una dintre reprezentanțele RAR pentru inspecția tehnică în vederea redobândirii certificatului de înmatriculare, verificarea se va efectua numai la subansamblurile (sistemele) la care sunt localizate defectele înscrise în raportul de control tehnic în trafic sau în dovada înlocuitoare a certificatului de înmatriculare. Dacă vehiculul corespunde cerințelor tehnice precizate pentru subansamblurile (sistemele) la care au fost menționate defecte sau prezintă numai defecte încadrate în grupa DMi, inspectorul RAR:
- i)
consemnează în raportul de verificare RAR «Bun tehnic» sau «Bun Tehnic cu DMi pentru.......... [subansamblurile (sistemele) la care au fost menționate defecte]»;
- ii)
semnează și ștampilează raportul și aplică pe raport matca elementului de securizare;
- iii)
consemnează pe versoul dovezii înlocuitoare a certificatului de înmatriculare «Bun tehnic» sau «Bun tehnic cu DMi pentru.......... [subansamblurile (sistemele) la care au fost menționate defecte]»;
- iv)
semnează și ștampilează pe versoul dovezii înlocuitoare a certificatului de înmatriculare, notează numărul de înregistrare al activității și aplică elementul de securizare;
- v)
înmânează dovada înlocuitoare a certificatului de înmatriculare persoanei care a prezentat vehiculul la inspecția tehnică pentru redobândirea certificatului de înmatriculare; în acest caz nu se fac mențiuni în anexa la certificatul de înmatriculare;
- vi)
arhivează raportul de verificare RAR completat, menționându-se la rubrica «Defecte constatate» numărul, seria și emitentul dovezii înlocuitoare a certificatului de înmatriculare; la raport se atașează, după caz, buletinul de probă de la operațiunea de verificare a emisiilor poluante și/sau buletinul de probă de la operațiunea de verificare a eficacității sistemului de frânare.
În cazul în care se constată alte defecte conform prevederilor art. 18 alin. (4), se procedează la reverificarea vehiculului, conform prevederilor art. 18.
În vederea redobândirii certificatului de înmatriculare se efectuează întreaga ITP dacă certificatul de înmatriculare a fost reținut ca urmare a constatării lipsei ITP sau a expirării valabilității acesteia ori dacă valabilitatea ITP a expirat în intervalul de timp scurs de la data reținerii certificatului de înmatriculare până la data prezentării vehiculului la una dintre reprezentanțele RAR. În acest caz se va completa anexa la certificatul de înmatriculare, respectându-se cerințele precizate anterior, iar elementul de securizare se va aplica pe anexa la certificatul de înmatriculare. În cazul în care nu se poate prezenta anexa la certificatul de înmatriculare, se va elibera și completa în mod corespunzător anexa la certificatul de înmatriculare, al cărei model este prevăzut în anexa nr. 6 la reglementări.
c) Se efectuează întreaga ITP la una dintre reprezentanțele RAR și în cazul în care ITP a fost anulată în condițiile prevăzute de Reglementările privind controlul tehnic în trafic al vehiculelor rutiere - RNTR 11, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor și al ministrului internelor și reformei administrative nr. 510/230/2007, cu modificările și completările ulterioare, respectându-se cerințele precizate anterior.
d) Dacă vehiculul inspectat nu corespunde cerințelor tehnice precizate, prezentând defecte din grupele DMa și/sau DP, inspectorul tehnic sau inspectorul RAR consemnează defectele în raportul de ITP sau în raportul de verificare RAR la rubrica «Defecte constatate» și marchează codurile defectelor constatate în momentul identificării acestor defecte. Vehiculul nu va avansa la alt post de verificare până nu sunt consemnate explicit și amănunțit pe raport neconformitățile constatate la postul curent. La finalizarea ITP, raportul de ITP sau raportul de verificare RAR se înmânează persoanei care a prezentat vehiculul la ITP.
(7) În cadrul ITP va fi respectată ordinea posturilor de verificare comunicată RAR și existentă în dosarul de autorizare al SITP. În eventualitatea modificării succesiunii posturilor de verificare, noua organizare a acestora trebuie comunicată RAR. Inspectorul tehnic nu va începe o altă ITP până nu o finalizează pe cea curentă, inclusiv înregistrarea în calculator și, după caz, completarea anexei la certificatul de înmatriculare și eliberarea certificatului de inspecție tehnică periodică.
(8) Pentru fiecare vehicul inspectat se realizează două înregistrări fotografice digitale, una dintre ele cu vehiculul amplasat pe standul de frânare, iar cealaltă la finalizarea ITP, ambele urmând a fi salvate în calculatorul SITP. Suplimentar, pentru autovehiculele destinate transportului de persoane care au, în afara locului conducătorului, mai mult de 4 locuri pe scaune, se realizează o înregistrare fotografică digitală a amenajării interioare. În cazul inspecției pentru redobândirea certificatului de înmatriculare prevăzute la alin. (6) lit. b) sau a ITP prevăzute la alin. (6) lit. c) se realizează o înregistrare fotografică digitală la finalizarea inspecției, care se salvează în sistemul informatic al RAR.
..........
(13) Datele de identificare și rezultatele ITP se înregistrează în calculator.“
17. În anexă, articolul 171se modifică și va avea următorul cuprins:
"Art. 171
(1) După finalizarea ITP se eliberează prezentatorului vehiculului un certificat de inspecție tehnică periodică, al cărui model este prevăzut în anexa nr. 51 la reglementări.
(2) Certificatul de inspecție tehnică periodică nu se eliberează pentru vehiculele înmatriculate în alte state.
(3) Clasele de vehicule menționate la pct. 5 din certificatul de inspecție tehnică periodică sunt prevăzute în anexa nr. 52 la reglementări.
(4) La cerere, la schimbarea numărului de înmatriculare al vehiculului, se eliberează un certificat de inspecție tehnică periodică nou, cu menționarea noului număr de înmatriculare, dar cu respectarea periodicității certificatului inițial.
(5) Un nou certificat de inspecție tehnică periodică, cu respectarea periodicității certificatului inițial, se eliberează la cerere și în cazul în care certificatul inițial a fost eliberat de către RAR pentru un vehicul care nu era încă înmatriculat în România la data respectivă și din acest motiv numărul de înmatriculare nu a fost menționat în certificat.
(6) În cazul eliberării unui duplicat al anexei la certificatul de înmatriculare, se eliberează și se completează în mod corespunzător un nou certificat de inspecție tehnică periodică, cu respectarea periodicității certificatului precedent, precedentul certificat de inspecție tehnică periodică eliberat pentru respectivul vehicul pierzându-și valabilitatea.“
18.În anexă, la articolul 18, alineatul (2) se abrogă.
19. În anexă, la articolul 18, alineatul (3) se modifică și va avea următorul cuprins:
"(3) Stabilirea oportunității reverificării unui vehicul, precum și reverificarea acestuia se efectuează numai de personal RAR atestat pentru activitatea de ITP.“
20. În anexă, la articolul 21, alineatul (21) se modifică și va avea următorul cuprins:
"(21) Lățimea spațiului delimitat în care se desfășoară activitatea de ITP, măsurată în orice punct pe lungimea acestuia, cu excepția stâlpilor din structura de rezistență, nu trebuie să fie mai mică de 2,5 m pentru SITP ce solicită autorizarea pentru clasa I de ITP, de 4,5 m pentru SITP ce solicită autorizarea pentru clasa a II-a de ITP și de 5,5 m pentru SITP ce solicită autorizarea pentru clasa a III-a de ITP. Această prevedere nu se aplică SITP ce au fost autorizate înainte de 31 decembrie 2012 inclusiv și nici SITP pentru care a fost obținută autorizația de construire a halei până la 31 decembrie 2012 inclusiv.“
21. În anexă, la articolul 21, după alineatul (21) se introduce un nou alineat, alineatul (22), cu următorul cuprins:
"(22) În scopul asigurării efectuării ITP în mod corespunzător în spațiul precizat la alin. (21) pentru vehiculele din clasa de ITP pentru care se solicită autorizarea, indiferent de dimensiunile de gabarit ale acestora, se recomandă centrarea canalului de vizitare, elevatorului și a standului de frânare pe axa de simetrie a spațiului dedicat activității de ITP.“
22. În anexă, la articolul 21, alineatul (10) se modifică și va avea următorul cuprins:
"(10) Pe autorizația tehnică eliberată se vor menționa clasele de ITP pentru care a fost autorizată SITP, precum și eventualele interdicții, limitări sau observații referitoare la efectuarea ITP din motive tehnice, constructive sau administrative.“
23. În anexă, după articolul 23 se introduce un nou articol, articolul 231, cu următorul cuprins:
"Art. 231
Pe durata de valabilitate a autorizației tehnice, operatorul economic autorizat trebuie să comunice către RAR orice modificare ce se referă la condițiile în baza cărora a fost acordată autorizația tehnică.“
24. În anexă, la articolul 24, alineatul (4) se modifică și va avea următorul cuprins:
"(4) Atestarea inspectorilor care efectuează controlul tehnic în trafic al vehiculelor în conformitate cu reglementările aplicabile în vigoare este condiționată de absolvirea unui program de atestare suplimentar, în condițiile prevăzute la alin. (1). Această atestare va fi consemnată în mod expres în certificatul de atestare menționat la alin. (3).“
25.În anexă, la articolul 24, alineatul (6) se abrogă.
26. În anexă, la articolul 25, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins:
"Art. 25
(1) În vederea atestării ca inspector tehnic, persoana care solicită atestarea va prezenta la RAR un dosar care va conține următoarele:
a) cerere de atestare, care va include, după caz, și o recomandare din partea operatorului economic sau a instituției publice la care va urma să își desfășoare activitatea;
b) copie de pe diploma de studii sau de pe diploma de calificare profesională, după caz;
c) copie de pe permisul de conducere sau de pe dovada înlocuitoare a permisului de conducere emisă de autoritatea competentă;
d) în cazul persoanelor care, conform art. 11 alin. (1) lit. c), trebuie să aibă o vechime de minimum 3 ani, documentele care atestă îndeplinirea acestei condiții, după cum urmează: copie de pe contractul individual de muncă, extrasul din registrul general de evidență a salariaților transmis inspectoratului teritorial de muncă, copie de pe carnetul de muncă, copie de pe fișa postului și/sau un document eliberat de inspectoratul teritorial de muncă, după caz;
e) copie de pe actul de identitate.“
27. În anexă, la articolul 25, după alineatul (1) se introduc două noi alineate, alineatele (11) și (12), cu următorul cuprins:
"(11) Copiile menționate la alin. (1) lit. b)-e) vor fi certificate pentru conformitate cu originalul.
(12) La prezentarea la programul de atestare, solicitantul trebuie să prezinte în original documentele valabile prevăzute la alin. (1) lit. c) și e).“
28. În anexă, la articolul 26, alineatul (1) se modifică și va avea următorul cuprins:
"Art. 26
(1) Inspectorul tehnic va solicita reatestarea prin depunerea unei cereri de reatestare. La prezentarea la programul de reatestare, acesta trebuie să prezinte permisul de conducere valabil sau dovada înlocuitoare a permisului de conducere emisă de autoritatea competentă, în original, actul de identitate valabil, în original, precum și certificatul de atestare, în original, dacă acesta este în termen de valabilitate.“
29. În anexă, la articolul 29 alineatul (1), litera g) se modifică și va avea următorul cuprins:
"g) cerința privind menținerea în incinta SITP a unei temperaturi de minimum 10°C și maximum 30°C [art. 21 alin. (6)] se aplică de la 1 ianuarie 2018;“.
30. În anexă, la articolul 29 alineatul (1), după litera g) se introduce o nouă literă, litera h), cu următorul cuprins:
"h) cerința privind echiparea cu sistem video [art. 10 alin. (91)] se aplică de la 1 ianuarie 2017.“
31. În anexa nr. 1 la reglementări, la litera A, după tabel, definiția DMi se modifică și va avea următorul cuprins:
"DMi (defect minor) - defecțiune tehnică ce nu are un efect semnificativ asupra siguranței rutiere și protecției mediului, precum și alte neconformități minore (inclusiv în ceea ce privește identificarea vehiculului). Nu este necesară reexaminarea vehiculului, dar este necesar ca defecțiunea respectivă să fie eliminată în cel mai scurt timp.“
32.În anexa nr. 21 la reglementări, litera b) a punctului 1.2.2 și litera b) a punctului 1.3.2 se abrogă.
33. În anexa nr. 21 la reglementări, punctele 5.2.1 și 7.5 se modifică și vor avea următorul cuprins:
"5.2.1 | Stare, fixare butuci roți | Inspecție vizuală pe ambele părți ale fiecărei roți cu vehiculul pe sol | Prezon sau piuliță lipsă ori slăbit(ă) (în funcție de număr) | X | X |
..........
7.5. | Vitezometru (dacă a fost prevăzut de producător) | Inspecție vizuală și funcțională în timpul probei în parcurs | a) Nu funcționează sau lipsește | X | ||
b) Nu este iluminat | X“ |
34.După anexa nr. 5 la reglementări se introduc două noi anexe, anexele nr. 51 la reglementări și nr. 52 la reglementări, având cuprinsul prevăzut în anexele nr. 1 și 2 la prezentul ordin.
35.Anexa nr. 10 la reglementări se modifică și se înlocuiește cu anexa nr. 3 la prezentul ordin.
36. În anexa nr. 11 la reglementări, litera C se modifică și va avea următorul cuprins:
"C.Verificarea eficacității și performanței sistemului de frânare al vehiculelor prin probă în parcurs
Verificarea eficacității și performanței sistemului de frânare al vehiculelor prin probă în parcurs se aplică (semi)remorcilor care nu pot fi verificate, din motive constructive, pe standul de frânare. Pentru verificare se efectuează:
- o frânare pe pistă a ansamblului autovehicul tractor - (semi)remorcă, verificându-se dacă sistemul de frânare de serviciu funcționează, precum și comportamentul la frânare (păstrarea traiectoriei);
- acționarea sistemului de frânare de staționare al (semi)remorcii, verificându-se dacă sistemul de frânare de staționare al (semi)remorcii funcționează.“
37.În cuprinsul ordinului, sintagmele "locuri șezând“ și "siguranța rutieră“ se înlocuiesc cu sintagmele "locuri pe scaune“ și "siguranța circulației rutiere“.
Art. II
Anexele nr. 1-3 fac parte integrantă din prezentul ordin.
Art. III
Regia Autonomă "Registrul Auto Român“ va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.
Art. IV
Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și intră în vigoare la 30 de zile de la publicare.
p. Ministrul transporturilor,
István Zoltán,
secretar de stat
ANEXA Nr. 1
(Anexa nr. 51 la reglementări)
CERTIFICAT DE INSPECȚIE TEHNICĂ PERIODICĂ
(ROADWORTHINESS CERTIFICATE)
[Format A4 (210 x 297 mm)]
(1) numărul de identificare al vehiculului (VIN number)..........
(2) numărul de înmatriculare al vehiculului și simbolul statului de înmatriculare (registration plate number of the vehicle and country symbol of the State of registration)........../RO
(3) locul și data inspecției (place and date of the test)..........
(4) indicația contorului kilometric la data efectuării inspecției, dacă este disponibilă (odometer reading at the time of the test, if available)..........
(5) clasa vehiculului, dacă este disponibilă (vehicle class, if available)..........
(6) defecte identificate și categoria aferentă (identified defects and their category)
Cod (item) | Denumire defect (identified defect) | Categorie (category) |
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
..........
(7) evaluarea globală a vehiculului (overall assessment of the vehicle)..........
(8) data următoarei inspecții tehnice periodice (date of next periodical test): conform anexei la certificatul de înmatriculare (see the Annex to the Registration Certificate)
(9) stația de inspecție tehnică periodică (name of the inspection organisation)..........
semnătura și ștampila inspectorului responsabil de inspecție (signature and stamp of the inspector responsible for the test)
..........
(10) alte informații (other information)
poziția în baza națională de date cu inspecții tehnice periodice (entry in the national data basis regarding the periodic technical inspections)........../..........
*
A se păstra la bordul autovehiculului.
Schimbarea numărului de înmatriculare prevăzut la pct. 2 impune înlocuirea certificatului (inclusiv în cazul în care certificatul a fost eliberat pentru un vehicul care nu era încă înmatriculat în România la data respectivă și din acest motiv numărul de înmatriculare nu a fost menționat în certificat).
ANEXA Nr. 2
(Anexa nr. 52 la reglementări)
Clasele de vehicule menționate la pct. 5 din certificatul de inspecție tehnică periodică
Clasa 1 - autovehicule destinate transportului de persoane care au, în afara locului conducătorului, mai mult de 8 locuri pe scaune
Clasa 2 - autovehicule destinate transportului de mărfuri cu MTMA mai mare de 3.500 kg
Clasa 3 - remorci și semiremorci cu MTMA mai mare de 3.500 kg
Clasa 4 - autovehicule utilizate pentru transportul de persoane în regim de taxi, autovehicule speciale ambulanță
Clasa 5 - autovehicule cu cel puțin 4 roți destinate transportului de mărfuri cu MTMA care nu depășește 3.500 kg, cu excepția tractoarelor și a mașinilor și utilajelor autopropulsate pentru lucrări
Clasa 6 - autovehicule cu cel puțin 4 roți destinate transportului de persoane care au, în afara locului conducătorului, cel mult 8 locuri pe scaune
ANEXA Nr. 31)
(Anexa nr. 10 la reglementări)
REGISTRUL AUTO ROMÂN CERTIFICAT DE ATESTARE
| ← HG nr. 522/2014 - preluarea şi darea în administrarea... |
|---|
