ANEXĂ - REZOLUȚIA . - Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 1711/2015 - publicarea acceptării amendamentelor la anexa Protocolului din 1997 - amendarea Convenției internaționale din 1973 pt. prevenirea poluării de nave, așa cum a fost modificată prin Protocolul din...
REZOLUȚIA
Amendamente la anexa Protocolului din 1997 privind amendarea Convenției internaționale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, așa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta
Amendamente la anexa VI la MARPOL
(Amendamente la regulile 2 și 13 și la Suplimentul la Certificatul IAPP)
Comitetul pentru protecția mediului marin,
amintind articolul 38(a) al Convenției privind crearea Organizației Maritime Internaționale referitor la funcțiile Comitetului pentru protecția mediului marin conferite acestuia prin convențiile internaționale pentru prevenirea și controlul poluării marine de către nave,
luând notă de articolul 16 din Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave ("Convenția din 1973"), de articolul VI al Protocolului din 1978 privind Convenția internațională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave ("Protocolul din 1978") și de articolul 4 din Protocolul din 1997 privind amendarea Convenției internaționale din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, așa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta ("Protocolul din 1997"), care specifică împreună procedura de amendare a Protocolului din 1997 și conferă organismului corespunzător al Organizației funcția de examinare și adoptare a amendamentelor la Convenția din 1973, așa cum a fost modificată prin protocoalele din 1978 și 1997,
luând notă de asemenea, de faptul că prin Protocolul din 1997 a fost adăugată la Convenția din 1973 anexa VI intitulată "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave",
luând notă în continuare de faptul că anexa VI revizuită, care a fost adoptată prin Rezoluția MEPC.176(58), a intrat în vigoare la 1 iulie 2010,
luând în considerare proiectul de amendamente la anexa VI revizuită referitoare la motoarele alimentate numai cu combustibili gazoși,
1. adoptă, în conformitate cu articolul 16(2)(d) al Convenției din 1973, amendamentele la anexa VI, al căror text este prevăzut în anexa la prezenta rezoluție;
2. stabilește, în conformitate cu articolul 16(2)(f)(iii) al Convenției din 1973, că amendamentele se vor considera ca fiind acceptate la 1 septembrie 2015, în afara cazului în care, înainte de această dată, cel puțin o treime din părți sau părțile ale căror flote comerciale reprezintă în total nu mai puțin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale vor fi comunicat Organizației obiecțiile lor cu privire la amendamente;
3. invită părțile să ia notă că, în conformitate cu articolul 16(2)(g)(ii) al Convenției din 1973, amendamentele menționate vor intra în vigoare la 1 martie 2016, după acceptarea acestora conform paragrafului 2 de mai sus;
4. solicită secretarului general, în conformitate cu articolul 16(2)(e) al Convenției din 1973, să transmită tuturor părților la Convenția din 1973, așa cum a fost modificată prin protocoalele din 1978 și 1997, copii certificate ale prezentei rezoluții și ale textului amendamentelor conținute în anexă;
5. solicită în plus secretarului general să transmită membrilor Organizației care nu sunt părți la Convenția din 1973, așa cum a fost modificată prin Protocoalele din 1978 și 1997, copii ale prezentei rezoluții și ale anexei sale.
AMENDAMENTE LA ANEXA VI LA MARPOL
(Amendamente la regulile 2 și 13 și la apendicele I)
Anexa VI la MARPOL
Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave
CAPITOLUL 1
Generalități
Regula 2
Definiții
1 Definiția pentru "Combustibil lichid" din paragraful 9 este înlocuită de următoarea definiție:
"Combustibil lichid înseamnă orice fel de combustibil livrat unei nave și destinat combustiei pentru propulsia navei sau pentru operarea acesteia, incluzând combustibili gazoși, distilați și reziduali."
2 Definiția pentru "Motor diesel naval" din paragraful 14 este înlocuită de următoarea definiție:
"Motor diesel naval înseamnă orice motor alternativ cu combustie internă, care funcționează pe combustibil lichid sau mixt, căruia i se aplică regula 13 din prezenta anexă, inclusiv sistemele combinate și de supraalimentare eventual utilizate. În plus, un motor care funcționează pe gaz, instalat la bordul unei nave construite la 1 martie 2016 sau după această dată, sau un motor suplimentar care funcționează pe gaz sau un motor de înlocuire care nu este identic, instalat la această dată sau după această dată, este, de asemenea, considerat ca un motor diesel naval."
CAPITOLUL 3
Cerințe privind controlul emisiilor provenite de la nave
Regula 13
Oxizi de azot (NOx)
3 Textul paragrafului 7.3 este înlocuit de următorul:
"7.3 În ceea ce privește un motor diesel naval cu o putere de ieșire mai mare de 5.000 kW și cu o capacitate cilindrică egală cu 90 litri sau mai mare, montat la bordul unei nave construite la 1 ianuarie 1990 sau după această dată, dar înainte de 1 ianuarie 2000, Certificatul internațional de prevenire a poluării atmosferei trebuie, pentru un motor diesel naval căruia i se aplică prevederile paragrafului 7.1 al prezentei reguli, să indice una dintre situațiile următoare:
.1 i s-a aplicat o metodă aprobată conform paragrafului 7.1.1 al prezentei reguli;
.2 motorul a fost certificat în conformitate cu paragraful 7.1.2 al prezentei reguli;
.3 o metodă aprobată încă nu este disponibilă în comerț astfel cum este descris în paragraful 7.2 al prezentei reguli; sau
.4 o metodă aprobată nu este aplicabilă."
APENDICE I
Model de Certificat internațional de prevenire a poluării atmosferei (IAPP) (regula 8)
Supliment la Certificatul internațional de prevenire a poluării atmosferei (Certificat IAPP)
4 Nota de subsol referitoare la paragraful 1.4 este înlocuită de următoarea notă de subsol:
"# Se indică numai pentru navele construite la 1 ianuarie 2016 sau după această dată, care sunt proiectate în mod special și sunt utilizate numai pentru scopuri recreative și la care, în conformitate cu regula 13.5.2.1 sau regula 13.5.2.3, limita emisiei de NOx, astfel cum este specificată la regula 13.5.1.1, nu se va aplica."
5 Paragraful 2.2.1 este înlocuit de următorul paragraf:
"2.2.1 Următoarele motoare diesel navale, instalate la bordul acestei nave, sunt în conformitate cu prevederile regulii 13, astfel cum este indicat:
Regula din anexa VI la MARPOL aplicabilă (NTC = Codul tehnic NOx 2008) (AM = Metodă aprobată) | Motor nr. 1 | Motor nr. 2 | Motor nr. 3 | Motor nr. 4 | Motor nr. 5 | Motor nr. 6 | |||
1 | Producător și model | ||||||||
2 | Numărul de serie | ||||||||
3 | Utilizare (ciclul/urile aplicației aplicabile - NTC 3.2) | ||||||||
4 | Puterea nominală (kW) (NTC 1.3.11) | ||||||||
5 | Turația nominală (rpm) (NTC 1.3.12) | ||||||||
6 | Motor identic instalat la 1/1/2000 sau după această dată, exceptat conform regulii 13.1.1.2 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||
7 | Data instalării unui motor identic (zz/ll/aaaa) conform regulii 13.1.1.2 | ||||||||
8a | Data transformării importante (zz/ll/aaaa) | 13.2.1.1 și 13.2.2 | |||||||
8b | 13.2.1.2 și 13.2.3 | ||||||||
8c | 13.2.1.3 și 13.2.3 | ||||||||
9a | Nivelul I | 13.3 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | |
9b | 13.2.2 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||
9c | 13.2.3.1 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||
9d | 13.2.3.2 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||
9e | 13.7.1.2 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||
10a | Nivelul II | 13.4 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | |
10b | 13.2.2 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||
10c | 13.2.2 (Nivelul III imposibil) | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||
10d | 13.2.3.2 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||
10e | 13.5.2 (Scutiri) | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||
10f | 13.7.1.2 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||
11a | Nivelul III (numai în ECA-NOx) | 13.5.1.1 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | |
11b | 13.2.2 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||
11c | 13.2.3.2 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||
11d | 13.7.1.2 | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||
12 | AM* | Instalată | □ | □ | □ | □ | □ | □ | |
13 | Nu este disponibilă în comerț la momentul inspecției. | □ | □ | □ | □ | □ | □ | ||
14 | Nu este aplicabilă. | □ | □ | □ | □ | □ | □" | ||
6 Paragraful 2.5 este înlocuit cu următorul paragraf:
"2.5 Incinerarea la bordul navei (regula 16)
Nava are un incinerator:
.1 instalat la 1 ianuarie 2000 sau după această dată, care îndeplinește prevederile:
.1. Rezoluției MEPC.76(40), așa cum a fost modificată* | □ |
.2. Rezoluției MEPC.244(66) | □ |
.2 instalat înainte de 1 ianuarie 2000 care îndeplinește prevederile:
.1. Rezoluției MEPC.59(33), așa cum a fost modificată** | □ |
.2. Rezoluției MEPC.76(40), așa cum a fost modificată*. | □" |
| ← Normă ASF nr. 41/2015 - aprobarea Reglementărilor contabile -... | Rectificare → |
|---|
