Anexa 1 - CRITERIILE DE AUTORIZARE. - Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 547/2014 - autorizarea operatorilor economici pt. desfăşurarea activităţii conexe activităţilor de transport naval - serviciul de siguranţă pilotajul navelor maritime la intrarea...

(1) Criteriile pe care trebuie să le îndeplinească operatorii economici pentru a putea desfășura pilotajul navelor maritime sunt următoarele:

a) să fie persoane juridice legal constituite, cu drept de funcționare pe teritoriul României pentru activitatea pentru care solicită autorizarea;

b) să dețină certificat de înregistrare la registrul comerțului, care să conțină și codul unic de înregistrare;

c) activitatea pentru care solicită autorizarea să fie inclusă în obiectul de activitate prevăzut în certificatul constatator emis de oficiul registrului comerțului.

(2) În porturile maritime operatorii economici trebuie să demonstreze că au în dotare cel puțin următoarele mijloace materiale și resurse umane, astfel:

a) punct de lucru, pentru fiecare port maritim în parte;

b) pilotină, pentru fiecare port maritim în parte;

c) un radiotelefon fix, pentru fiecare port maritim în parte;

d) câte un radiotelefon portabil pentru fiecare pilot;

e) 8 piloți angajați cu contract de muncă permanent pentru portul Constanța, 4 piloți angajați cu contract de muncă permanent pentru portul Midia și 2 piloți angajați cu contract de muncă permanent pentru portul Mangalia;

f) mijloace de salvare individuale pentru fiecare pilot în parte, altele decât cele ale pilotinei.

(3) Pe Dunărea maritimă operatorii economici trebuie să demonstreze că au în dotare cel puțin următoarele mijloace materiale și resurse umane, astfel:

a) sediu;

b) pilotină;

c) un radiotelefon fix;

d) câte un radiotelefon portabil pentru fiecare pilot;

e) 5 piloți angajați cu contract de muncă permanent;

f) mijloace de salvare individuale pentru fiecare pilot în parte, altele decât cele ale pilotinei.

(4) Pe căile navigabile interioare operatorii economici trebuie să demonstreze că au în dotare cel puțin următoarele mijloace materiale și resurse umane, astfel:

a) sediu;

b) șalupă;

c) un radiotelefon fix;

d) câte un radiotelefon portabil pentru fiecare pilot;

e) 3 piloți angajați cu contract de muncă permanent;

f) mijloace de salvare individuale pentru fiecare pilot în parte, altele decât cele ale pilotinei.

(5) Toți piloții trebuie să aibă pregătirea profesională, experiența corespunzătoare și să fie apți din punct de vedere medical, în conformitate cu legislația în vigoare.

(6) Până la data de 1 iunie 2015 toți operatorii economici autorizați să desfășoare pilotajul navelor maritime au obligația de a-și dota piloții cu un sistem ECS (electronic charting system) portabil, specializat pentru piloți, cu hărțile electronice oficiale actualizate, conectabil la sistemele de navigație ale navei sau cu propriul sistem de poziționare.

(1) Pilotina din dotare trebuie să fie în proprietate sau în contract de închiriere pe o perioadă de cel puțin un an de la data solicitării autorizației, iar contractul trebuie să fie înregistrat în registrele Autorității Navale Române.

(2) Pilotina din dotare trebuie să îndeplinească condițiile de navigație stabilite în certificatele tehnice.

(3) Pilotina trebuie să aibă în dotare un transponder AIS clasa A pentru porturile maritime, respectiv clasa A cu mod de lucru pentru ape interioare (inland waterways mode) pentru Dunărea maritimă și căile navigabile interioare.