Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 1096/2014 - modificarea Regulamentului - criteriile minime de pregătire, perfecţionare şi certificare a piloţilor maritimi, alţii decât piloţii de mare largă, aprobat prin Ordinul ministrului...
| Comentarii |
|
MINISTERUL TRANSPORTURILOR
ORDINNr. 1.096/2014
pentru modificarea Regulamentului privind criteriile minime de pregătire, perfecționare și certificare a piloților maritimi, alții decât piloții de mare largă, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 382/2007
Monitorul Oficial nr. 504 din 07.07.2014
Având în vedere prevederile Rezoluției Adunării Generale a Organizației Maritime Internaționale A.960(23) privind pregătirea profesională, certificarea și procedurile de lucru pentru piloții maritimi, alții decât piloții de mare largă, art. 117 alin. (2) din Ordonanța Guvernului nr. 42/1997 privind transportul maritim și pe căile navigabile interioare, republicată, cu modificările și completările ulterioare, ale art. 12 lit. f) din Ordonanța Guvernului nr. 19/1997 privind transporturile, republicată, cu modificările și completările ulterioare,
în temeiul prevederilor art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 24/2013 privind organizarea și funcționarea Ministerului Transporturilor, cu modificările și completările ulterioare,
ministrul transporturilor emite următorul ordin:
Art. I.
Regulamentul privind criteriile minime de pregătire, perfecționare și certificare a piloților maritimi, alții decât piloții de mare largă, aprobat prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 382/2007, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 419 din 22 iunie 2007, cu modificările ulterioare, se modifică după cum urmează:
1. Articolul 6 va avea următorul cuprins:
"(1) Prelungirea valabilității brevetului de pilot maritim se face pe perioade de 5 ani, cu îndeplinirea următoarelor cerințe:
a) îndeplinește cerințele privind standardele medicale prevăzute la art. 4;
b) pentru zona Constanța, Mangalia și Midia dovedește menținerea competenței profesionale cu o adeverință eliberată de societatea de pilotaj și avizată de Căpitănia Zonală Constanța - VTMS, prin care se atestă că a efectuat 200 de manevre în ultimii 5 ani, pentru care deține brevetul, din care 60 de manevre în ultimele 12 luni;
c) prezintă adeverințe valabile de absolvire a cursurilor obligatorii prevăzute în anexa nr. 2;
sau
a) îndeplinește cerințele privind standardele medicale prevăzute la art. 4;
b) pentru zonele de pilotaj sectorul de Dunăre cuprins între rada portului Sulina și km 175 sau Canalul Dunăre-Marea Neagră dovedește menținerea competenței profesionale cu o adeverință eliberată de societatea de pilotaj și avizată de căpitănia portului de jurisdicție - VTMS, prin care se atestă că a activat în funcția de pilot maritim cel puțin 24 de luni în ultimii 3 ani și a efectuat manevre în fiecare lună în toată această perioadă;
c) prezintă adeverințe valabile de absolvire a cursurilor obligatorii prevăzute în anexa nr. 2.
(2) Pentru a continua să fie recunoscuți apți de serviciu în funcția de pilot maritim, deținătorii de brevete de pilot maritim care nu îndeplinesc prevederile alin. (1) trebuie să facă dovada îndeplinirii standardelor de competență pentru brevetul respectiv, prin examen sau prin absolvirea unui curs aprobat de reconfirmare specific funcției înscrise în brevet.
(3) Atunci când un pilot maritim are o întrerupere de activitate mai mare de 6 luni, societatea de pilotaj va lua toate măsurile necesare pentru refamiliarizarea pilotului cu zonele de pilotaj și se va asigura că acesta efectuează un număr de 10 manevre pe nave maritime în 3 luni, asistat de un pilot maritim de cel puțin același nivel. Familiarizarea va fi efectuată în asistența căpitanului șef al portului și se va finaliza prin semnarea unui proces-verbal."
2. La anexa nr. 1, articolul 1 va avea următorul cuprins:
"Art. 1.
Brevetul de pilot maritim aspirant pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia se poate obține de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe:
a) deține un brevet de comandant pentru nave cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare în termen de valabilitate;
b) a urmat un curs de specializare aprobat;
sau
a) deține un brevet de ofițer punte secund pentru nave cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare, în termen de valabilitate;
b) are un stagiu de îmbarcare ca ofițer punte secund pentru nave cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare de 24 luni, din care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani;
c) a urmat un curs de specializare aprobat."
3. La anexa nr. 1 articolul 2, litera b) va avea următorul cuprins:
“b) are un stagiu de pilot maritim aspirant pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia de cel puțin un an de zile, a asistat la cel puțin 100 de manevre care să acopere toate cele 3 porturi menționate și nu are întrerupere mai mare de 6 luni între manevre. Stagiul va fi confirmat de societatea de pilotaj printr-un tabel care trebuie să cuprindă data manevrelor efectuate, numele navelor și portul unde acestea au fost efectuate și să fie avizat de Căpitănia Zonală Constanța - VTMS."
4. La anexa nr. 1 articolul 3, litera b) va avea următorul cuprins:
"b) are un stagiu de pilot maritim II pentru porturile maritime Constanța, Mangalia și Midia de cel puțin un an de zile, a efectuat 120 de manevre, a participat la 30 de manevre de pilotaj la bordul navelor cu lungime mai mare de 200 m împreună cu un pilot maritim I și nu are întrerupere mai mare de 6 luni între manevrele efectuate în zonele de pilotaj pentru care se solicită brevetul. Stagiul va fi confirmat de societatea de pilotaj printr-un tabel care trebuie să cuprindă data manevrelor efectuate, numele navelor și portul unde acestea au fost efectuate si să fie avizat de Căpitănia Zonală Constanța -VTMS."
5. La anexa nr. 1, articolul 4 va avea următorul cuprins:
"Art. 4.
Brevetul de pilot maritim aspirant pentru sectorul de Dunăre cuprins între rada portului Sulina și km 175, precum și în porturile situate pe acest sector se poate obține de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe:
a) deține un brevet de comandant pentru nave cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare în termen de valabilitate ori un brevet de ofițer punte secund pentru nave cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare în termen de valabilitate;
b) a urmat un curs de specializare aprobat; sau
a) deține un brevet de ofițer punte pentru nave cu un tonaj brut de 500 sau mai mare în termen de valabilitate;
b) are un stagiu de îmbarcare de 48 de luni pe funcție, din care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani;
c) a urmat un curs de specializare aprobat."
6. La anexa nr. 1, articolul 7 va avea următorul cuprins:
"Art. 7.
Brevetul de pilot maritim aspirant pentru Canalul Dunăre-Marea Neagră se poate obține de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe:
a) deține un brevet de comandant pentru nave cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare în termen de valabilitate ori un brevet de ofițer punte secund pentru nave cu un tonaj brut de 3.000 sau mai mare în termen de valabilitate;
b) a urmat un curs de specializare aprobat;
sau
a) deține un brevet de ofițer punte pentru nave cu un tonaj brut de 500 sau mai mare în termen de valabilitate;
b) are un stagiu de îmbarcare de 48 de luni pe funcție, din care cel puțin 12 luni în ultimii 5 ani;
c) a urmat un curs de specializare aprobat."
Art. II.
Autoritatea Navală Română va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.
Art. III.
Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.
p. Ministrul transporturilor,
Iulian-Ghiocel Matache,
secretar de stat
| ← Ordinul MFP nr. 880/2014 - modificarea Statutului CEC BANK -... |
|---|
