Art. 425 Noul Cod Penal Părăsirea comenzii Infracţiuni săvârşite de militari
| Comentarii |
|
CAPITOLUL I
Infracţiuni săvârşite de militari
Infracţiuni săvârşite de militari
Art. 425
Părăsirea comenzii
(1) Părăsirea comenzii de către comandantul unei nave militare sau al unei grupări de nave militare, în situaţii care ar fi putut periclita nava militară sau navele militare ori echipajul acestora, se pedepseşte cu închisoarea de la 2 la 7 ani.
(2) În cazul în care părăsirea comenzii s-a săvârşit în timpul luptei, de către comandantul unei nave militare sau al unei grupări de nave militare, pedeapsa este închisoarea de la 10 la 20 de ani şi interzicerea exercitării unor drepturi.
| ← Art. 424 Noul Cod Penal Părăsirea navei Infracţiuni... | Art. 426 Noul Cod Penal Neluarea măsurilor necesare în... → |
|---|
Infracţiunea are ca obiect juridic relaţiile sociale privind capacitatea de luptă a forţelor armate ale statului, comandantului unei nave, aeronave sau unui grup de nave ori aeronave revenindu-i obligaţia de a păstra în permanenţă comanda, implicit de a lua deciziile care se impun, în vederea evitării punerii în pericol a navei, aeronavei, echipajului acestora.
O examinare comparativă a textelor de incriminare din vechea şi noua lege penală generală
Citește mai mult
permite a se constata că infracţiunea de părăsire a comenzii are un conţinut identic. în cazul formei simple [alin. (1)] a infracţiunii examinate, atât elementele constitutive, cât şi regimul sancţionator din Codul penal anterior au fost preluate în noua reglementare, astfel că abordarea teoretică şi jurisprudenţa consacrate sub legea veche rămân de actualitate.Lo fel ca în reglementarea anterioară, infracţiunea de părăsire a comenzii nu poate fi comisă decât de comandantul unei nave (aeronave) militare sau al unei grupări de nave (aeronave) militare, fiind astfel un subiect calificat. Calitatea de comandant cerută de lege subiectului activ este dată de funcţia deţinută, şi nu de gradul militar pe care îl are cel care se află la comanda navei (aeronavei) ori al grupării de nave (aeronave). Fiind o infracţiune cu subiect unic, părăsirea comenzii nu poate fi comisă în forma coautoratului. Instigarea şi complicitatea sunt posibile, instigatorului sau complicelui nefiindu-i cerută vreo calitate specială.
Latura obiectivă a infracţiunii analizate presupune acţiunea de părăsire a comenzii de către comandantul unei nave (aeronave) militare sau al unei grupări de nave (aeronave) militare. Părăsirea comenzii implică o atitudine pasivă, de neîndeplinire de către comandant a atribuţiilor ce îi sunt conferite de funcţia deţinută. Esenţial pentru existenţa infracţiunii este ca părăsirea comenzii să aibă loc în situaţii ce ar fi putut pune în pericol nava (aeronava) militară sau navele (aeronavele) militare ori echipajul acestora.
Legiuitorul nu condiţionează existenţa infracţiunii de producerea vreunui rezultat, ci raportează părăsirea comenzii de către comandant la crearea unei situaţii de pericol pentru navă, aeronavă sau echipaj.
în cazul formei agravate a infracţiunii analizate [alin. (2)], ce presupune comiterea faptei în timpul luptei, faţă de norma corespondentă din legea veche, se remarcă o singură diferenţă \n privinţa regimului sancţionator. Astfel, dacă în textul vechi pedeapsa la această formă agravată era detenţiunea pe viaţă alternativ cu închisoarea de la 15 la 25 de ani şi interzicerea unor drepturi, în noua reglementare, pedeapsa prevăzută este închisoarea de la 10 la 20 de ani şi interzicerea exercitării unor drepturi.
Infracţiunea de părăsire a comenzii este susceptibilă de tentativă, pe care legea o sancţionează (art. 429 NCP), la fel ca în reglementarea anterioară (art. 346 CP 1969).
Legea penală mai favorabilă. în cazul formei simple a infracţiunii, în condiţiile în care regimul sancţionator din legea veche a fost păstrat, problema legii penale mai favorabile nu se va pune.
în cazul formei agravate, dată fiind modificarea adusă regimului sancţionator în sensul atenuării acestuia, legea nouă este mai favorabilă.