Decizia civilă nr. 4947/2011, Curtea de Apel Cluj - Secția Contencios Administrativ și Fiscal
| Comentarii |
|
R O M Â N I A
CURTEA DE APEL CLUJ
SECȚIA A II-A CIVILĂ,
DE contencios ADMINISTRATIV ȘI FISCAL
Dosar nr. (...)
DECIZIA CIVILĂ NR. 4947/2011
Ședința de la 22 N. 2011
Completul compus din:
PREȘEDINTE A. A. M. JUDECĂTORI D. P. JUDECĂTORI M. S.
G. C. C.
S-a luat în examinare recursul declarat de pârâta I. P. J. M. - S. P. C. R. P. de C. și Î. a V., împotriva sentinței civile nr. 1706/(...), pronunțată în dosarul nr. (...) al T.ui M., în contradictoriu cu reclamantul B. C. O., având ca obiect anulare act de control taxe și impozite - înmatriculare auto fără taxă de poluare.
La apelul nominal făcut în cauză se constată lipsa părților.
Procedura de citare este legal îndeplinită.
Recursul promovat de pârâta I. P. M. - S. P. C. R. P. de C. și Î. a V. este scutit de plata taxelor judiciare de timbru.
S-a făcut referatul cauzei, după care se constată că în data de (...) intimatul reclamant a depus la dosarul cauzei întâmpinare.
Curtea procedând la verificarea competenței potrivit dispozițiilor art. 1591 alin.4 C., constată că întemeiat pe dispozițiile art. 8 și art. 10 din Legea nr. 554/2004 este competentă general, material și teritorial în a soluționa prezentul recurs și în baza înscrisurilor existente la dosar și reținând poziția procesuală a părților care solicită judecarea cauzei în lipsă în conformitate cu dispozițiile art. 242 alin. 2 din C. pr. civ., apreciază că prezenta cauză este în stare de judecată, declară închisă faza probatorie și o reține în pronunțare. C U R T E A P rin sentința civilă nr. 1706/(...), pronunțată de Tribunalul Maramureș în dosar nr. (...), s-a admis cererea formulată de reclamantul B. C. O., în contradictoriu cu pârâta I. P. J. M. - S. P. C. R. P. de C. și Î. a V. A fost obligată pârâta să înmatriculeze definitiv autovehiculul proprietatea reclamantului marca BMW identificat cu nr. WBADM11060GP00426. P. a hotărî astfel, instanța de fond a constatat că reclamantul a solicitat înmatricularea autoturismului proprietatea sa fără plata taxei de poluare și procedând la analizarea actul normativ incident, respectiv OUG nr. 5., T. a reținut că acesta încalcă dispozițiile dreptului comunitar. Împotriva acestei hotărâri a declarat recurs pârâta I. P. județului M.. În motivarea recursului se arată, în esență, că prin hotărârea atacată, prima instanță a admis acțiunea formulată de reclamant și în consecință, a obligat serviciul specializat din cadrul P. J. M. la înmatricularea autoturismului proprietate personală, fără achitarea taxei de poluare. Pârâtul consideră criticabil acest mod de interpretare a legii, deoarece O.U.G. nr. 5. stabilește cadrul legal pentru instituirea taxei de poluare pentru autovehicule, care se constituie venit la fondul pentru mediu și se gestionează de către A. F. P. M., în vederea finanțării proiectelor și programelor pentru protecția mediului susținând că nu contravine dreptului comunitar și că prevederile naționale se impun a fi respectate. În drept, recurentul a invocat dispozițiile art. 304 pct. 9 C. În cauză, a depus întâmpinare intimatul reclamant, prin care a solicitatrespingerea recursului (f. 15). Analizând recursul formulat, Curtea reține următoarele: Este unanim admis atât în literatura de specialitate cât și în practica judiciară internă și cea a C. că art. 110 din T.ul privind funcționarea U. E. (TFUE) și ca atare creează drepturi individuale pe care jurisdicțiile statelor membre ale U. le pot proteja. Judecătorul național, ca prim judecător în spațiul U. E. are competența atunci când dă efect direct dispozițiilor art. 110 din (TFUE) să aplice procedurile naționale de așa manieră ca drepturile prevăzute de T. să fie deplin și efectiv protejate. , ,Ab intio,, trebuie insa enunțată starea de fapt care sta la baza demersului dedus judecății și plecând de la aspectele concrete ale speței, trebuie decelate normele de drept intern incidente si compatibilitatea acestora cu dreptul U. E.. Cererea de înmatriculare a autoturismului fără achitarea taxei de poluare a fost admisa de prima instanta , invocându-se faptul ca se poate proceda la înmatricularea autoturismului in lipsa dovezii achitării taxei de poluare, cu motivarea ca prima înmatriculare a vehiculelor in România se poate efectua chiar daca nu sunt respectate dispozițiile art. 7 din OMAI 1501/2006 in temeiul efectului direct si prioritatii art. 90 CE,in prezent art. 110 TFUE. Așa cum rezultă din dispozițiile legale pertinente taxa pe poluare se datorează la prima înmatriculare a vehiculului (art. 4 lit. a din OUG nr. 5.) încât dreptul intern aplicabil raportului juridic de drept material se circumscrie normelor juridice în vigoare la data formulării cererii de înmatriculare. Instanța de recurs, urmărind modificările succesive ale O.U.G. 5., constată faptul ca solicitarea de înmatriculare a autoturismului și refuzul autorității administrative de a înmatricula acel autoturism, în absenta dovezii de achitare a taxei de poluare, a avut loc la data de (...) În prezent, compatibilitatea O.U.G. 5. cu prevederile dreptului U., în speță art. 110 din T.F.U.E. incidente, trebuie analizata prin raportare la efectele produse în dreptul intern de hotărârile pronunțate la data de 7 aprilie 2011,respectiv 7 iulie 2011 de către Curtea de Justiție a U. E. în cauza nr. C-402/09 vizind forma initiala a OUG 5. respectiv C-2. vizind forma OUG 5. dupa (...) având ca obiect cereri de pronunțare a unei hotărâri preliminare formulate de Tribunalul Sibiu respectiv Tribunalul Gorj. Prin aceste hotărâri Curtea de Justiție a stabilit pe cale de interpretare că: A. 1. trebuie interpretat în sensul că se opune ca un stat membru să instituie o taxă pe poluare aplicată autovehiculelor cu ocazia primei lorînmatriculări în acest stat membru, dacă regimul acestei măsuri fiscale este astfel stabilit încât descurajează punerea în circulație, în statul membru menționat, a unor vehicule de ocazie cumpărate în alte state membre, fără însă a descuraja cumpărarea unor vehicule de ocazie având aceeași vechime și aceeași uzură de pe piața națională. Curtea de Justiție a interpretat dreptul U., mai precis art. 110 din T.F.U.E., plecând de la analiza neutralității taxei în privința vehiculelor de ocazie importate și a vehiculelor de ocazie similare înmatriculate pe teritoriul național anterior instituirii taxei menționate ajungând la concluzia că deși obiectivul primordial urmărit de această reglementare este cel al protecției mediului, reglementarea menționată are ca efect faptul că vehiculele de ocazie importate și caracterizate printr-o vechime și o uzură importante sunt supuse, în pofida aplicării unei reduceri ridicate a valorii taxei pentru a ține seama de deprecierea lor, unei taxe care se poate apropia de 3. din valoarea lor de piață, în timp ce vehiculele similare puse în vânzare pe piața națională a vehiculelor de ocazie nu sunt în nici un fel grevate de o astfel de sarcină fiscală, astfel că nu se poate contesta că, în aceste condiții, OUG nr. 5. are ca efect descurajarea importării și punerii în circulație în România a unor vehicule de ocazie cumpărate în alte state membre. Pe cale de consecință, se poate conchide că taxa pe poluare impusă ca obligație prealabilă de legea în vigoare menține efectul descurajator al punerii în circulație a autovehiculelor second-hand cumpărate din alte state membre ale U. fără să existe în prezent vreo normă juridică care să descurajeze cumpărarea unor vehicule de ocazie având aceeași vechime și aceeași uzură de pe piața națională. P. a statua astfel Curtea mai are în vedere că hotărârile pronunțate de Curtea de Justiție în procedura de obținere a unei hotărâri preliminare sunt obligatorii nu numai în cauza pendinte care a generat sesizarea ci în toate cazurile similare deduse judecății și produc efecte retroactive. Mai precis conform art. 267 din T.F.U.E. interpretarea pe care C. o dă unei norme de drept european, clarifică sau definește, acolo unde este necesar, înțelesul și întinderea acestei norme așa cum aceasta trebuie înțeleasă sau ar fi trebuit să fie înțeleasă și aplicată de la data intrării ei în vigoare. P. a statua astfel Curtea mai are în vedere că hotărârile pronunțate de Curtea de Justiție în procedura de obținere a unei hotărâri preliminare sunt obligatorii nu numai în cauza pendinte care a generat sesizarea ci în toate cazurile similare deduse judecății. Astfel fiind, Curtea reține că în cauza de față se poate stabili în lumina celor statuate de Curtea de Justiție că OUG nr. 5. în forma incidentă în cauza de față este contrară dreptului U., respectiv art. 110 parag. 1 din TFUE. Față de cele ce preced, raportat la considerentele menționate rezulta ca soluția de admitere a acțiunii și obligare a autorității administrative de resort la îndeplinirea operațiunii administrative de înmatriculare a autovehiculului, fără plata taxei pe poluare,prin aplicarea directa si prioritara a dreptului U. E. este legala si temeinica . In ce priveste motivul de recurs vizind cheltuielile de judecata acesta este nefondat cita vreme recurentul este in culpa procesuala determinata de refuzul nejustificat de recunoastere a dreptului reclamantului la inmatricularea autovehiculului fara plata taxei de poluare si fata de pozitia procesuala adoptata in prima instanta care nu este de recunoastere a pretentiilor .Astfel in intimpinarea depusa se arata ca recurentul are obligatia de a respecta prevederile dreptului intern si ca refuzul sau deinmatriculare nu poate fi considerat refuz nejustificat ceea ce reprezinta in esenta o negare a dreptului pretins de catre reclamant a-i fi vatamat .Totodata art. 275 C.pr.civ nici nu ar fi aplicabil cita vreme anterior promovarii actiunii s-a solicitat inmatricularea fara plata taxei de poluare iar cererea reclamantului a fost respinsa litigiul fiind determinat tocmai de aceasta respingere . In ce priveste motivul de recurs vizind imprejurarea ca instanta de fond a dispus inmatricularea definitiva a autoturismului din speta fara nici o alta precizare Curtea apreciaza ca aceasta imprejurare nu poate duce la admiterea recursului . Astfel actiunea admisa in prima instanta viza inmatricularea autoturismului fara plata taxei de poluare .Prima instanta a cercetat doar acest aspect si a admis actiunea statuind practic ca este legal si in conformitate cu dreptul U. E. ca aceasta inmatriculare sa se realizeze fara plata taxei de poluare .Imprejurarea ca in dispozitiv dupa admiterea actiunii nu se arata in mod expres ca inmatricularea se face fara plata taxei de poluare este irelevanta in cauza cita vreme obiectul actiunii consta in inmatricularea fara plata taxei de poluare si aceasta actiune a fost admisa .Ca atare admiterea actiunii si dispozitia de inmatriculare nu impiedica recurentul sa verifice indeplinirea celorlalte cerinte legale pentru inmatriculare intrucit aceste aspecte nu au facut obiectul cercetarii judecatoresti . In consecinta Curtea a apreciat ca neintemeiat acest motiv de recurs . Din această perspectivă, Curtea urmează ca în temeiul art. 20 alin. 3 din Legea nr. 554/2004 rap. la 312 C. să respingă recursul ca nefondat. În temeiul art. 316,298,274 alin. 1 C., va obliga recurentul să achite intimatului reclamantului 700 lei cheltuieli de judecată in recurs , reprezentând onorariu de avocat(f. 18). P. ACESTE MOTIVE ÎN NUMELE LEGII D E C I D E Respinge recursul declarat de pârâta I. P. M. - S. P. C. R. P. DE C. ȘI Î. A V., împotriva sentinței civile nr. 1706 din (...) pronunțată în dosarul nr. (...) al T.ui M., pe care o menține în întregime. Obligă recurenta să plătească intimatului suma de 700 lei, cheltuieli de judecată în recurs. Decizia este irevocabilă. Pronunțată în ședința publică din 22 noiembrie 2011. PREȘEDINTE JUDECĂTORI A. A. M. D. P. M. S. G. C. C. Red. AAM/dact.MS 2 ex./(...) Jud.fond: M.H.
| ← Decizia civilă nr. 2140/2012, Curtea de Apel Cluj - Secția... | Decizia civilă nr. 2938/2012, Curtea de Apel Cluj - Secția... → |
|---|
