Pretenţii. Decizia nr. 265/2013. Curtea de Apel BUCUREŞTI
| Comentarii |
|
Decizia nr. 265/2013 pronunțată de Curtea de Apel BUCUREŞTI la data de 24-09-2013 în dosarul nr. 265/2013
DOSAR NR._
CURTEA DE APEL BUCUREȘTI – SECȚIA A IV A CIVILĂ
DECIZIA CIVILĂ NR. 265 A
Ședința publică de la 24.09.2013
Curtea compusă din:
PREȘEDINTE – F. C.
JUDECĂTOR – D. L. M.
GREFIER – S. V.
………………
Pe rol soluționarea cererii de apel formulată de apelantul reclamant C. Națională Aeroporturi București SA, cu sediul în Otopeni, Calea Bucureștilor nr. 224 E, jud. I. și cu sediul ales la CIAv. A.C.P. din București, ., sector 2, împotriva sentinței civile nr. 1720/26.09.2012, pronunțată de Tribunalul București – Secția a IV a Civilă, în dosarul nr._, în contradictoriu cu intimatul pârât S. de Construcții C.C.C.F.București,cu sediul în București,P-ța Pache P. nr. 9, sector 2 și la administrator judiciar Activ Lichidator IPURL în București, ., corp 90, ., sector 6, având ca obiect „revendicare imobiliară”.
La apelul nominal făcut în ședință publică se prezintă apelantul reclamant C. Națională Aeroporturi București SA reprezentat de avocat A. C., cu împuternicire avocațială la dosar și intimatul pârât S. de Construcții C.C.C.F. București reprezentat de avocat N. O., cu împuternicire avocațială la dosar.
Procedura este legal îndeplinită.
S-a făcut referatul cauzei de către grefierul de ședință, după care se învederează instanței că s-a depus la dosar raportul de expertiză, câte un exemplar de pe acesta fiind comunicat părților din proces.
Apărătorii părților arată că nu au obiecțiuni de formulat cu privire la raportul de expertiză.
Având în vedere că nu mai sunt cereri prealabile de formulat, curtea constată cauza în stare de judecată și acordă cuvântul în dezbaterea motivelor de apel.
Apărătorul apelantului reclamant C. Națională Aeroporturi București SA solicită admiterea apelului, admiterea acțiunii în revendicare, având în vedere expertiza întocmită în cauză și obligarea intimatului să remonteze șina de cale ferată. Cu cheltuieli de judecată.
Apărătorul intimatului pârât S. de Construcții C.C.C.F. București solicită respingerea apelului ca nefondat și menținerea sentinței apelate ca temeinică și legală. Să se constate că apelantul nu a făcut dovada unui act de proprietate în ceea ce privește șina de cale ferată. Își rezervă dreptul de a solicita cheltuieli de judecată pe cale separată.
CURTEA
Prin cererea înregistrată pe rolul Judecătoriei B., la data de 04.10.2010, sub nr._ reclamanta C. Națională Aeroportul Internațional Henri C. – București s.a. a chemat în judecată pe pârâta societatea de construcții CCCF București, prin administrator judiciar, Activ Lichidator Ipurl solicitând obligarea pârâtei să lase în deplină proprietate și posesie imobilul reprezentând 650 metri de cale ferată din totalul de 4850 m, ce face legătura între gara Balotești și stația de betoane CCCF, depozitele de carburanți Petrom Aviation și BP, precum și obligarea pârâtei la restituirea bunului revendicat pe cheltuiala sa, iar în subsidiar, în măsura în care nu este posibilă restituirea în natură, obligarea la plata contravalorii acestuia.
Prin sentința civilă nr 877/25.02.2011 a fost declinată soluționarea cauzei în favoarea Tribunalului București.
Cauza a fost înregistrată la Tribunalul București sub nr._ .
Prin sentința civilă nr.1720/26.09.2012 Tribunalul București a respins acțiunea reclamantei ca neîntemeiată.
Reclamanta C. N. Aeroporturi București S.A., în contradictoriu cu S. de Construcții CCCF Bucuresti S.A. a formulat apel împotriva sentinței tribunalului prin care se solicită să se admită apelul și pe cale de consecință să se admită acțiunea formulată de reclamantă, având în vedere următoarele considerente:
În mod greșit s-a apreciat de către instanța de fond că reclamanta nu a făcut dovada existentei dreptului de proprietate asupra bunului revendicat dovada proprietății fiind realizata prin:
- procesul verbal de receptie preliminara din 27.12.1988 (pag.3- cale ferata pentru procesul tehnologic) si anexa la acest proces verbal;
- fisele de inventar din anul 1993;
- bonul de miscare a mijloacelor fixe;
- fisa de inventor din 2006 unde se mentioneaza: cale ferata 4,85km;
- fisa mijlocului fix - unde se mentioneaza: cale ferata 4,85km;
- fisa bunului imobil, unde apare intreaga retea de cale ferata.
Nu exista un act de proprietate de sine statator pentru bunul revendicat, întrucat la momentul eliberării certificatelor de atestare a dreptului de proprietate ..0751/31.10.2000,respectiv . nr.0684/15.01.1999, s-a avut în vedere suprafata de teren ocupata de aeroport si nu eventuale constructii. Calea ferata în cauză, exista pe terenul proprietatea aeroportului înainte de eliberarea celor doua titluri de proprietate, dovada facand-o procesul verbal de receptie preliminara din 27.12.1988.
Suprafata revendicata de 650m facea parte din suprafata totala de 4,85km. respectiv din tronsoanele 5 si 6, ce alimentau padocurile CCCF.
Apelanta mai susține că bunul revendicat în prezenta cauza este un imobil prin destinatie astfel cum aceste bunuri sunt definite de art.468 alin.1 Cod civil, ca "obiectele ce proprietarul unui fond a pus pe el, pentru serviciul si exploatarea acestui fond."
În drept, se întemeiază prezenta cerere pe dispozițiile art.282 Cod procedură civilă.
Analizând actele și lucrările dosarului cu privire la motivele de apel Curtea constată următoarele :
Astfel cum a reținut și instanța de fond bunul ce face obiectul prezentei acțiuni este un bun imobil prin destinație .
Se are în vedere articolul 468 cod civil care prevede că obiectele ce proprietarul unui fond a pus pe el pentru serviciul si exploatarea acestui fond sunt imobile prin destinație.
De asemenea dispozițiile art. 469 c. civ. care prevăd că sunt imobile prin destinație toate efectele mobiliare(lucruri mobiliare) ce proprietarul a așezat către fond in perpetuu.
În ceea ce privește dovada calității de proprietar al bunului în litigiu Curtea reține următoarele.
Potrivit documentelor pe care CN AB SA le deține (proces verbal de recepție preliminara nr._/27.12.1998,(fila 3 fond) reactualizarea valorilor C+M pentru anul 1994, evidentele contabile proprii), mijlocul fix "Cale ferata 4,85 km."(fila 15 fond) se afla în proprietatea reclamantei. .
De asemenea, terenul pe care se afla calea ferata este în proprietatea CN AB SA conform certificatului de atestare a dreptului de proprietate asupra terenurilor . r.0751/31.10.2000 si a planului cadastral, planșa 2/4, nr. cadastral 0150, în baza H.G.834/1991.
Suprafața revendicata de 650m făcea parte din suprafața totala de 4,85km. respectiv din tronsoanele 5 si 6, utilizată de CCCF.
Intimata pârâtă a susținut prin întâmpinare (fila 22 dosar apel) că a construit ,folosit și prin urmare a și dezafectat după terminarea lucrărilor, înainte de anul 2006 bunul revendicat . Dacă în ceea ce privește existența proprietății căii ferate singura care a produs probe este reclamanta, pârâta susținând fără temei că este proprietară și nefăcând dovezi în acest sens, în virtutea acestei calități de pretins proprietar a recunoscut dezafectarea și in mod implicit preluarea liniei ferate.
În apel a fost încuviințată o nouă expertiză tehnică de specialitate având ca obiect identificarea căii ferate în litigiu care a constatat că linia ferată în litigiu ce face legătura între gara Balotești și stația de betoane CCCF se află pe terenul proprietatea reclamantei. De asemenea se reține din același raport de expertiză absența șinei de cale ferată pe liniile 5 și 6 .
La aprecierea valorii căi ferate lipsă în lungime de 628 mp s-a avut în vedere raportul de expertiză tehnică de evaluare întocmit de expertul tehnic T. P. (fila 90 fond) ,corespunzător suprafetei de cale ferată stabilită a fi lipsă fiind evaluată la suma de 539.249,94 lei.
Față de cele reținute Curtea a admis apelul reclamantei,a schimbat sentința apelată în sensul că a admis acțiunea în parte și a obligat pe pârâtă să restituie în natură bunul imobil reprezentat de calea ferată în lungime de 628 m, ce s-a aflat pe traseele linilor 5 și 6 ,conform raportului de expertiză întocmit de expert D. N. M., iar în situația în care restituirea în natură nu mai este posibilă, obligă pe pârâtă la 539.249,94 lei, contravaloarea bunului revendicat.
De asemenea a fost obligată intimata pârâtă în baza art 274 c pr civ.la cheltuieli de judecată către apelantă, în fond și apel, în sumă de 23.050,40 lei.
PENTRU ACESTE MOTIVE
ÎN NUMELE LEGII
DECIDE:
Admite apelul formulat de apelantul reclamant C. Națională Aeroporturi București SA, cu sediul în Otopeni, Calea Bucureștilor nr. 224 E, jud. I. și cu sediul ales la CIAv. A.C.P. din București, ., sector 2, împotriva sentinței civile nr. 1720/26.09.2012, pronunțată de Tribunalul București – Secția a IV a Civilă, în dosarul nr._, în contradictoriu cu intimatul pârât S. de Construcții C.C.C.F. București,cu sediul în București,P-ța Pache P. nr. 9, sector 2 și la administrator judiciar Activ Lichidator IPURL în București, ., corp 90, ., sector 6.
Schimbă sentința apelată, în sensul că:
Admite în parte acțiunea.
Obligă pe pârâtă să restituie în natură bunul imobil reprezentat de calea ferată în lungime de 628 m, ce s-a aflat pe traseele linilor 5 și 6 ,conform raportului de expertiză întocmit de expert D. N. M., iar în situația în care restituirea în natură nu mai este posibilă, obligă pe pârâtă la 539.249,94 lei, contravaloarea bunului revendicat.
Obligă pe intimata pârâtă la cheltuieli de judecată către apelantă, în fond și apel, în sumă de 23.050,40 lei.
Cu recurs.
Pronunțată în ședință publică azi, 24 septembrie 2013.
PREȘEDINTE JUDECĂTOR
F. C. D. L. M.
GREFIER
S. V.
RED.FC/16.10.2013
Tehnored.MȘ/ 5 ex./7.10.2013
| ← Grăniţuire. Decizia nr. 1413/2013. Curtea de Apel BUCUREŞTI | Revendicare mobiliară. Decizia nr. 1494/2013. Curtea de Apel... → |
|---|
